在市面上销量一般的马自达,它有哪些槽点?
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马自达阿特兹确实非常好看，但是现在新出的b级车，哪一个颜值差呢，凯美瑞，雅阁，天籁，一个比一个运动年轻化，所以阿特兹外观优势也越来越小，甚至整个品牌都越来越边缘化了。但就是不作出任何对于国人审美来说出格的事情，比如打死大众他也不会开发出一款像蓝鸟外观的车型，更不会去推魂动，有那功夫还不出再套个娃出来赚一波呢。
好，话说回来，马自达的销量连续下滑，这其实跟马自达的营销有关系，举例1 马自达的车型大家可以发现不管这款车销量怎么样，它就是不降价！
而在那个年代，可以说是我们上一辈人的消费主力市场，“老司机”们不会过多的关注后排空间，好开即可，这也是为何在2000年初期凡是主打操控的车型，都得以大卖。
但是现在优惠的多了，宝来朗逸差距不大了，而朗逸比宝来的空间大不少，所以一样的发动机变速箱，在价格差不多的情况下，大家都买空间大的去了，宝来被反超，朗逸成为神车。
买马自达定规矩太多了，要在他们店买高额保险，提车选的颜色要加价。还要交第二年的保险保证金。反正就是各种无理取闹的要求太多了。
能持久吗？车是好车，需要懂它的人才有勇气去买，市场一变，不像某些品牌两三万的优惠，而马自达优惠确很少，所以一直叫好不叫卖。如果能有足够的优惠，靠颜值和创驰蓝天发动机足可以大卖！
老百姓条件越来越好 同等级车太多太多选择了 人生就是道选择题 有钱人看不上 没钱人买不起 买车子就像娶老婆一样 有些人一眼就看上了 有些人不断的再选择
马自达颜值高，驾驶感强是它的优势。但是空间和舒适性同级别并没用优势，而且，常年优惠少，那么选择性就多了。
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马自达CX-4入门级售价来看在同级别其它车型来讲这样的售价无非是太高了，入门级手动版本以及配置较为少的情况下，这样的价格着实让人摸不到头脑。另一方面，马自达CX-4的后排空间表现绝对是该车的最大的“鸡肋”，只要做过CX-4的消费者没有一个不吐槽的，当然这也是马自达车企整个“槽点”。
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1.家庭类型相对较差、2.在最佳时间内没有发展、3.卖得昂贵，成本效益不高、在日本汽车中，马自达可以说是不公知的。
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一个是因为空间太小，二是因为降噪处理很差。虽然马自达有B级车，但是它的轴距也实在短了些，后排留给乘客乘坐的空间太小了，就跟*车的空间差不多了，这就让人觉得非常憋屈。
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遇到点起伏路面倒还好，可路上要有轻微破损或者凸起的时候，换做是偷油塔那些过去了就过去了， 马自达所有走量的车里面，动力这一项都是弱的。
