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例如,地下停车场的收费口经常设在坡口处,对于部分新手来说,这可就犯难了,持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。 如果是上坡路需要停车时,注意右脚别松油门,还要让汽车保持足够的爬坡动力,一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时,两脚一定要协调配合好,整套动作要一气呵成,不能拖拉。即右脚一松油门,左脚就迅速准确的踩下离合,待车将停时,踩下刹车把车停住,然后拉紧手刹,再松开脚刹。
这个很简单:踩离合挂1挡,然后抬离合到半联动,感觉到车头上翘并且车身抖动的时候,左脚保持不动,右脚迅速从刹车换到油门轻给油,(你们如果是用手刹,那么就迅速放下手刹),车辆平稳起步。重点是找到半联动的点,也就是车身抖动的时候左脚不要动,这时候车既不向前,也不会溜车。有用记得采纳。
除了一定要拉紧驻车制动手柄以外,还需根据具体情况采取相应措施。 情况一:上坡道路路边停车 停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。 如果路边有路沿,将前轮向左打一定角度,让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路*。 情况二:下坡道路路边停车 停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。 如果路边有路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路*。 情况三:停车场上坡区域停车 停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。 此时应该将前轮向左或向右打一定角度,避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡,那么就应该采取一些辅助措施,比如紧靠后轮垫上石块等。 情况四:停车场下坡区域停车 停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。 此时也应该将前轮向左或向右打一定角度,避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如果坡道比较陡,那么就在前轮下面垫上石块等,以防万一。自动挡车型在任何情况下都应拉紧驻车制动,并选择P(驻车)挡。 以上只是针对部分可能遇到的坡道情况,建议大家采取的一些辅助措施,目的就是为了"以防万一"。因此总的来说,在坡道停车驻车制动是最重要的,大家在平时的使用过程中应该多注意驻车制动装置是否工作正常,在服务站进行常规保养,检查驻车制动也是一项非常重要的内容。