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在目前的国际经济环境下,航空板块的环境不如航运板块好。
目前国际航空持续低迷,国际油价暴跌,国内航空公司在去年油价高峰期签署的油价协议期货,造成了航空公司的大幅度的亏损,虽然年底国家有注资,推进重组,但是短期之内很难改善航空业的运营状况,现在国内航空业运力过剩,竞争激烈,利润下降很大。所以中期是不看好航空板块的。你要选择的话,可以长线关注上航,南航,国航。
航运业相对来说,虽然受到经济危机的影响,但是其业绩下滑不是很大,依旧保持了稳定。尤其近期,国际航运重要指数BDI大幅度反弹,反弹幅度接近200%,随着国内经济的好转,和国际经济的复苏,航运板块会逐步走出寒冬,随着经济一起复苏。因此个人认为航运板块的机会更多!建议关注中国远洋,中远航运
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上海航空有可能的上海国资委的整合对象,而且这票退市风险极小,当没有钱的时间国家会注资。东航和上航一样,同时间还有外资入驻问题,这个是迟早的事情。这两者的基本面不敢恭维。海航和南航不错,唯一的问题是南航的负债太高,海航的航线太少。最后说说霸主国航,601111最大的亮点是欧洲航线的增加和飞往国内上海,北京,广州和深圳的航线最多。不足之处就是属于国有企业,有国有企业的管理僵化等等毛病
总体说来,国内航空股没有多大的投资价值,而且研究股票市场历史你会发现,航空的200多年的历史中从未出现大牛股。
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航空运输板块大都业绩不好,亏损.中长线不看好,短线可以操作一下.建议换股,在这轮行情里没必要去关注这种业绩不好的股票,可以关注一下医药板块(鲁抗医药.中长线),农业板块等.还可以看一下近期股价不高,但换手率连续几天在10%以上的.量价配合不错的.如福日电子等.那你现在手上有些什么股票呢?
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前景?远景?近景?实景?虚景?板景?股景?这些都是问题.