18.38万提了吉利博瑞插电混合,用车两年后,车主的真实感受
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现如今，国内汽车市场当中的车型是越来越多了，像是经济实用和高端豪华的车型可谓是应有尽有，其中有些国产车型已经超越了同级别的合资车型，尤其是在新能源这类车型当中，国产车的选择更加丰富，就比如说这台吉利博瑞，实力也是完全不差的，我提的这台是2018款 1.5T PHEV 耀领版，当时2019年1月提车的时候裸车价格为18.38万元，因为这类车型是免除购置税的，所以落地价也仅需18.82万元左右，目前我已经行驶了14355公里，下面给大家谈谈我的整体驾驶感受。
选车理由：买车之前我也看了很久了，主要从价格和外观配置上面进行对比，也一直没有确定下来到底买哪款车，考虑了大众是比较保值的，日系车则是非常经济的，国产则有着非常高的性价比，经过对比以及有限的购车预算，最后还是选择了它，颜值气场这块是绝对不输给同价位车型的，家族式的进气格栅很有立体感，修长的车身以及溜背的造型，让它充满了运动气息，加上前后导流式的LED灯组，点亮之后能够彰显出不错的视觉效果，我选择它最满意的也就是它这样的外观了。
在空间方面，吉利博瑞的表现是非常出色的，无论是前排还是后排都非常宽敞，后排的中间地板也比较平整，就算是坐进去三个人也不会感觉到太拥挤，我1.8米的身高是绰绰有余的，后备箱的容积为502升，也是完全足够家用了，内饰上来看做工也丝毫不差，营造出的感觉也是非常有档次的，柔软的皮质座椅无论是摸上去还是坐上去都非常舒服，中控台也采用了软性材质进行覆盖，安全带卡口也都用了黑色阻尼面料进行包裹，为整个内饰打造出了比较静谧的环境，非常适合家庭。
在动力方面，这款车给我的感受是非常棒的，1.5T发动机在电动机的辅助下表现让人很是意外，纯电动模式起步相对比较平稳，在混动模式下起步那就冲劲十足了，市区等红绿灯的时候提速是非常快速的，加速不比2.0T的车型差，毕竟有着180匹的马力以及265牛米的扭矩，匹配的则是7挡双离合变速箱，低速行驶的时候基本上没有明显的顿挫感，这也是混动车型的优点，电耗方面基本上在13/KWH，纯电动市区能跑接近45KM，平均油耗在3.5L左右，这样的表现还是比较能够接受的。
最后总结：如果说到让我不满意的方面，那么就是减震效果了，相比同级别的日系品牌来说，调教是偏硬的，过减速带的时候颠簸比较明显，我认为大部分国人都是喜欢比较软的悬挂，毕竟这是一台家用轿车，不过整体来说性价比还是非常高的，而且城市当中对于这类车型不限号，非常方便，亲爱的小伙伴们，你们对于吉利博瑞这款新能源车型有什么看法呢？欢迎留言交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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现如今，国内汽车市场当中的车型是越来越多了，像是经济实用和高端豪华的车型可谓是应有尽有，其中有些国产车型已经超越了同级别的合资车型，尤其是在新能源这类车型当中，国产车的选择更加丰富，就比如说这台吉利博瑞，实力也是完全不差的，我提的这台是2018款 1.5T PHEV 耀领版，当时2019年1月提车的时候裸车价格为18.38万元，因为这类车型是免除购置税的，所以落地价也仅需18.82万元左右，目前我已经行驶了14355公里，下面给大家谈谈我的整体驾驶感受。
选车理由：买车之前我也看了很久了，主要从价格和外观配置上面进行对比，也一直没有确定下来到底买哪款车，考虑了大众是比较保值的，日系车则是非常经济的，国产则有着非常高的性价比，经过对比以及有限的购车预算，最后还是选择了它，颜值气场这块是绝对不输给同价位车型的，家族式的进气格栅很有立体感，修长的车身以及溜背的造型，让它充满了运动气息，加上前后导流式的LED灯组，点亮之后能够彰显出不错的视觉效果，我选择它最满意的也就是它这样的外观了。
在空间方面，吉利博瑞的表现是非常出色的，无论是前排还是后排都非常宽敞，后排的中间地板也比较平整，就算是坐进去三个人也不会感觉到太拥挤，我1.8米的身高是绰绰有余的，后备箱的容积为502升，也是完全足够家用了，内饰上来看做工也丝毫不差，营造出的感觉也是非常有档次的，柔软的皮质座椅无论是摸上去还是坐上去都非常舒服，中控台也采用了软性材质进行覆盖，安全带卡口也都用了黑色阻尼面料进行包裹，为整个内饰打造出了比较静谧的环境，非常适合家庭。
在动力方面，这款车给我的感受是非常棒的，1.5T发动机在电动机的辅助下表现让人很是意外，纯电动模式起步相对比较平稳，在混动模式下起步那就冲劲十足了，市区等红绿灯的时候提速是非常快速的，加速不比2.0T的车型差，毕竟有着180匹的马力以及265牛米的扭矩，匹配的则是7挡双离合变速箱，低速行驶的时候基本上没有明显的顿挫感，这也是混动车型的优点，电耗方面基本上在13/KWH，纯电动市区能跑接近45KM，平均油耗在3.5L左右，这样的表现还是比较能够接受的。
最后总结：如果说到让我不满意的方面，那么就是减震效果了，相比同级别的日系品牌来说，调教是偏硬的，过减速带的时候颠簸比较明显，我认为大部分国人都是喜欢比较软的悬挂，毕竟这是一台家用轿车，不过整体来说性价比还是非常高的，而且城市当中对于这类车型不限号，非常方便，亲爱的小伙伴们，你们对于吉利博瑞这款新能源车型有什么看法呢？欢迎留言交流。
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