水泥路面修补用哪种修补料最好
发布网友
共7个回答
热心网友
水泥路面修复最好的材料是混凝土修补砂浆和水泥路面起砂处理剂，具体介绍如下：
1、混凝土修补砂浆，这种材料可以很好的修复路面起砂、麻面、坑洞，修复后的路面外观改变比较大，不过这种材料的使用成本比较高，
2、水泥路面起砂处理剂，这是在硬化剂的基础上进行配方升级，专门针对混凝土路面起砂而研发的一种新型材料，水泥路面起砂处理剂是一种水性材料，它能够快速提升混凝土路面强度，解决路面起砂，不过却无法改变地面外观。
3、用这种材料修复后，路面强度提升很快，基本当天修复当天用铁钉都划不动，而且和硬化剂相比，用这种材料修复后的路面不怕雨水侵蚀。
4、和传统砂浆修复相比，在确保顺利交工，确保路面后续三五年正常使用的前提下，用固恒水泥路面起砂处理剂，可至少降低45%的修复成本。
注意事项：
1、在清理裂缝后有一个必不可少的步骤就是裂缝冲洗，这是容易被很多人忽略直接跳过的步骤。
2、在水泥路面裂缝的修补过程中，我们还应该注意不同的水泥路面裂缝修补料，其加水比例会存在一定的差别，我们应该严格按照材料说明来操作。
热心网友
BC型水泥路面修补料：
SC修补材料：适合裂缝，坑槽，伸缩缝损坏，啃边，断角等，粘结比较牢，色差小，基本1小时通车。
重载水泥路面修补料：化学性质硅酸盐基改性聚合物 适合露石子，冻融等病害，摩擦系数大，抗冻，1小时终凝。
混凝土结构修补料：化学性质：硅酸盐基改性聚合物
注意什么类型的路面一般有专用的修补材料，修补之后的关键在于经常性的保养。
热心网友
实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后24小时的粘接强度可达到1.7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，24小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
热心网友
水泥路面修补用固恒混凝土快修宝就比较好，主要原因在以下2点；
修复效果
固恒混凝土快修宝是高强混凝土修补料，用这种材料修复后的水泥路面能够达到C40混凝土的强度，即使修复5mm，20吨左右重车常年碾压，路面5年之内也不会出现任何开裂脱层的问题。
修复成本
由于固恒混凝土快修宝是水泥路面修补料的母料，1吨混凝土快修宝可加入1.5吨的沙子，变成成品材料。
所以目前大部分建筑单位和厂房都是采用这种材料进行罩面修复。
热心网友
水泥路面修补料1600-2000一吨，专业的技术指导。
热心网友
看水泥路面的受损情况了
热心网友
路美新材料建材的产品性能：
1、简单快捷
较好的工作性能和简单的施工工艺。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；适宜的凝结时间。施工后24小时可开放交通，如有特殊要求的还可更快，无需长时间的封闭交通。
2、超薄修补
同旧混凝土有较好的结合强度，最薄可做到3mm而不脱落，不碎裂，特别针对麻面和脱皮的病害部位，在不抬高路面的基础高度的前提下可实现超薄修补，防止病害扩大。
3、整齐美观
与旧混凝土有较好的相容性，与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性，修补后有较好的美观度。
4、坚固耐久
较快的硬化速度和较高的早期强度，而后期强度无衰减，反而不断上升，对很多病害部位可做到一次性根除；线胀系数与原路面混凝土接近，当水泥混凝土伸缩时，修补料不致被拉脱。
5、适应性强
有较强的水稳定性和冻稳定性可在-60℃—+60℃环境下不改变性能，适合各种气候条件、水文条件和施工条件的地区使用。
6、性价比高
因对很多路面的修补带有永久性，施工方便，无需开挖，节省了大量的施工费和材料费，杜绝和延缓了道路病害的扩散和蔓延，延长了道路使用寿命。
