奔驰在路上——19款奔驰GLC 260L动感型一万公里的首保
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奔驰在路上 ——19款GLC260L动感型的一万公里的首保 在年前就提示要做首保,但是,年后,因新冠疫情的影响,4S店到2月10日才正式复工,在2月13日预约成功并首保。首保里程是一万零几百公里，综合油耗约10升左右。行车电脑没有显示累计里程的综合平均油耗，而是显示一段里程的综合平均油耗。行车电脑显示，平均油耗9.6升/百公里。城市道路油耗12升/百公里，高速公路油耗约9升/百公里。就车重两吨左右的四驱车来说，油耗还是算低的。据说有人开到8升左右的油耗，不容易。 车开了将近一年，行驶里程一万公里多，应该对车的整体有了比较全面的认识。 一是，19款奔驰GLC260L动感型，是一辆比较全面的车，一辆越开越喜欢的车，是一款具有奔驰的所有特性的车。行驶平稳安静，加速有力从容，操控善解人意，内饰豪华精致，空间宽敞，乘坐舒适，人机界面友好，实现了对奔驰的所有期待。 二是，19款奔驰GLC260L动感型，不是一辆全能的车，但可以满足日常需要的车。作为一辆城市SUV，离地间隙大约也就180厘米左右，千万别以为能从容地上马路牙子，我就有过从一个马路牙子倒车时刮掉前下保险杠左侧的经历。好在只是扣子脱出来，请师傅帮忙按回去就好了。离地间隙不高，在城市里装装样子是可以的，虽然有四驱，但一些非铺装路面还是小心为好。深度的越野还是不要难为它好了。 三是，19款奔驰GLC260L动感型的配置，只能是够用而已，一些个性化的配置，还是需要花银子去改装，或者说是，为车主留下了升级的空间，也为市面上各种改装店提供了改装的机会。小改怡情，大改伤钱。改装升级，永远在路上。我的GLC先后加装了侧踏板，才感觉到SUV的样子；改装了满天星中网，才感觉到了动感的样子；升级了柏林之声13个喇叭套装音响，才感觉到了享受的样子；改装了前后涡轮出风口，才感觉到豪华的样子；……
2020年春节驾驶奔驰GLC260L回老家过年，在自家楼顶上拍到年三十晚上的烟花。
相比往年,2020年春节的莺歌村,烟花放得不是很多。这可能是几种原因，一是，*提供少放烟花，减少环境污染；二是，村民的收入不如往年，收入减少了，自然不会花钱太多放烟花；三是，有些人家因带孝期间不放烟花。
首保的里程是101公里。一般情况下，我的车一年也就跑个五千公里左右，开车时间那么长，还是第一次在不到一年的时间里行驶了一万公里。主要是老家有事，几乎每隔一周，或是两周就在琼乐高速公路上来回跑，往返于海口至利国之间，里程就自然增长那么快。
复位后的油耗是9.7升/百公里，其实累计一万公里的综合平均油耗也差不多是这个数。
