汽车轮毂越轻越好吗 这几个误区要知道
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发布时间：2022-04-25 13:08
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懂视网
时间：2022-08-20 14:12
1、当然轮毂越轻越好，车轮越轻，对车辆的操控会有一定的帮助。改装过的轮毂如果非常漂亮，瞬间就能给车增加不同的色彩。不过换轮毂除了能为车辆提升颜值，如果换的轮毂能够减轻车重，还能提升车辆的性能。
2、而减轻车重的重点在减轻簧下质量，减轻簧下质量主要就是更换轻量化轮毂。都知道比起钢制轮毂和铸造轮毂，锻造轮毂的重量会更轻，对汽车性能的提升也更明显，虽然锻造贵，但是它能为车辆带来的改变使得它成为很多车友们改装轮毂的首选。
热心网友
时间：2024-07-14 16:37
汽车轮毂越轻越好吗
1、改装过的轮毂如果非常漂亮，瞬间就能给车增加不同的色彩。不过换轮毂除了能为车辆提升颜值，如果换的轮毂能够减轻车重，还能提升车辆的性能。而减轻车重的重点在减轻簧下质量，减轻簧下质量主要就是更换轻量化轮毂。都知道比起钢制轮毂和铸造轮毂，锻造轮毂的重量会更轻，对汽车性能的提升也更明显，虽然锻造贵，但是它能为车辆带来的改变使得它成为很多车友们改装轮毂的首选。
2、首先从材料上来看，和钢制和铸造轮毂不同，锻造轮毂需要专门的铝材才能加工。锻造使用的材料是在国防工业、航空工业上都扮演重要角色的T6061铝材，这种铝材在抗冲击力、抗张力及冷热受力等各项强度较其它两种工艺都要高得多。而除了常用的T6061铝材，有些工厂可能也会用其它标号的铝材来做锻造轮毂的原材料，由于用的材料不同，重量也会有所差异，另外成型后切割掉的材料也会影响着成品的重量。也就是说，在材料以及尺寸等方面相同的情况下，锻造轮毂的重量并不会相差太多，如果过轻，反而可能是切割掉的材料太多，那么轮毂的强度和刚性可能会没那么好。
3、除了材料，轮毂的重量和形状款式也有着密切的关系。锻造轮毂由于是由自动车床铣加工成造型，完全不使用模具，所以可定制的造型丰富，可制成的款式也有很多的选择。这其中，不同形状的轮毂重量也会有所差别，并不能表示它是越轻越好。比如多辐条和简单的五辐条轮毂，用材和尺寸以及各方面的加条件都一样的情况下，多辐条的轮毂可能会比五辐条的轮毂重，但我们不能说少辐条就一定好过多辐条的。也就是说，锻造轮毂越轻越好这个说法并不正确，锻造轮毂的好坏并不能但从重量上去判断，凡事都得在保证安全的情况下，过犹不及。
热心网友
时间：2024-07-14 16:37
1、优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色；
2、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定；
3、外观靓，很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子；
4、缺点，减震差，轮毂越大，相对的轮胎也就越小，轮胎越小，那么轮胎的胎面会比较薄，轮胎里的气体也会随之较少，那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差；
5、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。
