广汽传祺GM8大师版 颜值堪比埃尔法 竞争力如何?
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近年来MPV从小众化车型逐渐演变为主流车型，基于出色的装载能力和舒适性受到越来越多的人追捧。尤其是今年，无论是进口或者自主品牌都在加大力度研发推出新的MPV车型。相对进口品牌而言，自主品牌多数MPV车型走的都是中低端路线，很难企及高端商务MPV领域，而高端MPV领域的热度却越来越大。
今年年初，雷克萨斯LM正式上市，高达一百多万的售价加上恐怖的加价被人们称为最贵的MPV，虽然LM的设计以及用料都是足够上乘的，但高端商务MPV却不应该被这样的虚高售价所定义；到了4月份，别克GL8推出艾维亚版本，用料和设计比ES版本和普通版本的GL8高了一个层次，和雷克萨斯LM同样的四座版本设计的顶配版售价也仅在五十万出头。同样是出自丰田旗下的MPV-塞纳，在这两年也准备国产化，可见高端商务MPV市场正在愈演愈烈。
虽然国外品牌的MPV车型层层出新，但售价普遍处在高位，但市场热度是没有减退的；所以这时候自主品牌的机会便来了。广汽传祺率先响应，对旗下已有的MPV车型GM8增加一款新车型-GM8大师版。从设计便可看出，此版本的定位是要比普通版高上不少。
现在高端MPV的外形几乎都有一个共同点，那即使在车头前脸采用巨大尺寸的格栅加以大面积铺设的镀铬装饰来堆满几乎整个车头，如此一来便有了很大的视觉冲击力，从雷克萨斯的LM便可以看出。
广汽传祺GM8大师版顺应了这种潮流，在车头前脸采用了大面积的直瀑式格栅中网，配合两边犀利的前大灯，线条设计融合都十分考究；难得的是在下方的包围采用银质镀铬的材质，令其质感得以保证。
车身其余的区别在于，A、B、C柱全部染黑，车窗全面采用的暗色调很大程度的强调了商务感，加上悬浮式车顶设计，不至于显得老气。运动感的呈现上同样有所动作，尾气装饰换成四边形镀铬包围，下方还有双排气的装饰，车身整体都显得十分协调。
当然，外形也仅是其次，对于一辆高端MPV车型来说，车内的用料和设计带来的舒适性才是重中之重。仪表台和中控部分与普通版本基本没有明显区别，区别在于车内座椅的用料及配置。在最重要的第二排座椅里，配备了全面的舒适配置，拥有两个的头等舱座椅，中高配车型还配备有二排座椅高中低三模式加热/通风/按摩功能、二排座椅电动腿托以及后排屏幕等，主流的配置一应俱全。如此一来便能保证高质的乘坐舒适性，这对于高端MPV来说是不可缺少的。
后语：
广汽传祺GM8普通版的售价范围在17.98万-26.48万元，根据这个价格区间来预计大师版车型应该会去到30万左右的大概区间。目前自主品牌MPV还是集中中低端市场，广汽传祺GM8大师版的推出便是在突破行业高端天花板的首次进攻，产品力的提升以及售价的压制，还是能让广汽传祺有一定的机会能在高端MPV领域的市场里有所表现的。近年来MPV从小众化车型逐渐演变为主流车型，基于出色的装载能力和舒适性受到越来越多的人追捧。尤其是今年，无论是进口或者自主品牌都在加大力度研发推出新的MPV车型。相对进口品牌而言，自主品牌多数MPV车型走的都是中低端路线，很难企及高端商务MPV领域，而高端MPV领域的热度却越来越大。
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