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热心网友
如果制动系统内有空气,那么刹车力度会减小,减小的度由你制动系统内的空气多少而决定,也许制动效果会非常的差,并会伴随制动踏板的缓慢下沉,排空气需要准备一瓶新的制动液,两个人,一个人在车内,一个人在车外,提升车辆,轻微松开制动盘处的释放螺栓(制动*尽头),车内人此时踩下制动踏板,车外人在制动油路有压力的情况下迅速松开释放螺栓,直到有油从内喷射而出,然后再迅速锁回,如果没有油喷出,证明制动液缺少太多,(加满它,并且应该为同一品牌及型号制动液)再来一次,如此反复直到空气排净,全是制动液为止,(四个轮都必须操作一次),全部完毕后,发动,此时制动系统也许会无效,反复制动几次后制动恢复,故障排除
热心网友
制动器排出的空气不干净,进入制动器的空气主要是在松开制动器时产生的。如果主泵返回,但从泵不返回,管道内会产生一定的真空。

当从泵的橡胶圈密封不好时(此时油可能不会泄漏),空气会进入一点点,并且随着时间的推移会增加,从而引起制动器软化的症状。

刹车油不可压缩,空气可压缩。所以,如果刹车系统的油路中有空气,踩刹车的感觉就完全不一样了,会有气体压缩回弹的感觉。

油路中的空气会影响制动力的传递,削弱制动力。排气方式是在每个车轮的制动*末端有一个排气口,但操作复杂,需要在专业修理厂进行排气
热心网友
刹车油是取到一个传递压力的作用 ,空气会压缩就会导致在踩刹车的时候 刹车总泵的压力传递不到位 车子的制动性就会大大降低 !这样的情况都是在刹车油里面含水量过高的时候才会发生. 为了安全起见 建议在《1万--2万》公里 更换一次 ,而且不同的车型对刹车油有不同的要求 有DOT3 有DOT4 详见汽车刹车油盖上附有说明。
热心网友
刹车*有空气的话会导致刹车时高时低,严重时会导致刹不住