雨刮老是响,遇上这种问题该怎么解决?
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造成这样的原因有几种可能性，最主要的是雨刮老化。一般雨刮建议是一年更换一次，橡胶件本就容易老化，而且雨刮又是在车外的，日晒雨淋，更是容易硬化。老化开裂变硬的雨刮就会产生钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝下扳扭几下，复位后刮刮试试，异响会小很多，如果是，重复一次，直到异响消除。如果变成下行的时候，那就需要反方向扳扭，直到异响消除！
再往后就是需要修理或更换的原因了。我们知道雨刮片本质来说还是橡胶制品，它在长时间使用后会出现老化、硬化等问题，硬化后雨刮片就不够柔软了，自然容易和风挡出现呱呱异响声。障码的问题出现在电机、联动机构等出现故障、生锈变形，都有可能导致异响等问题。这就需要去维修站找师傅去检修了。还有一种原因是雨刮臂的角度问题，这也需要专业人士去调试。
雨刮器刮玻璃时有响声，主要是通过声音大小来判断是正常还是非正常。正常的应该是档位越小声音越小，比如我们在使用间隙挡或低速挡的时候，声音比较小；当雨量越大，必须使用高速认识误区，那就是宁可把钱花在装扮内饰，或者给车身贴膜打蜡等方面，却舍不得花钱对雨刮器进行更换。大家在发现雨刮器不好使的时候，往往采用的方式就是擦一擦，掰一掰。
雨刮片是橡胶制品，使用一段时间就会出现老化，变硬的情况，冬季更加明显，发出响声，还刮不干净，最简单有效的就是直接更换新的雨刮胶条片。雨刮片一般建议1-2年更换一次。但发出来的噪音刺激耳朵总是让人感觉很不舒服。汽车的雨刮器系统并不是很复杂，像电机、连动机构、雨刮片与玻璃间的摩擦等都有可能产生这种呱呱响声。
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可以参考以下方法查照问题所在。
打开引行盖观察是否传动连杆脱位（这个原因最常见）。
检查保险丝是否完好。
拆开电机线插头打开电源，用万用表测量是否有电压。
如果保险丝完好电机无电压，检查线路和方向灯组合开关是否完好。
一般电机烧坏会有焦糊味。
如果打开电源，在雨刮器电机处量出正常电压可以考虑电机坏了。
要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否正确。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。
将雨刮器拉起来，用手指摸一摸检查在清洁后的橡胶雨刷上是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。如果叶片老化，硬化或出现裂纹，那么这雨刮器就坏了。
在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。
检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格：一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。
在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机嗡嗡作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。
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可以换一个雨刮条，可能是已经老化了，所以不贴合玻璃，可能是它的角度不对，可以下车调整一下。
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可能是雨刮器出现了一些问题，不能够很好的进行工作，可以修一下雨刷器，这样就可以让这个响的问题得到解决。
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遇到这样的情况，我觉得你应该及时的更换雨刮片，而且也应该检查雨刮器是否出现了故障，或者是是否接触不良所导致的。
