混动加持性能加倍 威兰达PHEV对比探岳GTE

发布网友 发布时间:2022-04-24 02:00

我来回答

1个回答

热心网友 时间:2023-10-20 13:39

一直致力于HYBRID技术的丰田,终于转投于PHEV技术,这也让一些南方城市的消费者有了更多的选择。明日丰田将推出威兰达PHEV版本,在性能以及油耗方面,均有着不小的提升。那么我们就在上市前,对比一下同为插电混动且同为合资品牌的大众探岳GTE,看看这两台车各有着哪些亮点呢?

丰田威兰达PHEV

在外观上,新车采用了与威兰达燃油版相同的设计。中网的黑色饰条与两边大灯相连,搭配上大灯修长的造型,增加车头的视觉宽度。下方前杠则在中间使用了一块尺寸很大的黑色中网覆盖,两侧还使用了“><”的元素,使其前脸更有张力。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,定位于紧凑型SUV。轮拱采用棱角分明的造型,使其侧面看上去十分高挑。轮圈采用了双色五辐式设计,造型尤为动感。车尾采用了长方形的尾灯设计,与中间黑色饰板相连,同样起到了拉宽尾部视觉效果的目的。

内饰方面,依然采用了丰田较为简洁的风格造型,功能区按键一目了然。同时,在科技感上,这台威兰达PHEV也毫不逊色,配备了7英寸液晶仪表以及悬浮式中控屏。

动力方面,新车采用了2.5L发动机+电动机组成的混动系统,综合功率可达306Ps,纯电续航为63km。同时在高配车型上,还将提供电控四驱系统。

 

大众探岳GTE

相比上面的威兰达PHEV,探岳GTE的细节就要更花心思一些。除了延续以往的外观设计外,探岳GTE在中网处增加了蓝色的“GTE”标识,同时在前杠两侧增加C型LED日间行车灯,彰显其新能源的身份。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4603/1860/1658mm,轴距为2730mm,尽管与威兰达PHEV的尺寸出入不大,但轴距更长的它定位于中型SUV,同时也拥有了更协调的侧面造型以及更大的车内空间。尾部则依旧使用较为简洁的设计,在尾门上也配有“GTE”的标识。

内饰方面,新车采用了与燃油版相同的设计风格,在细节处不同,比如加入了白色的饰板,以及座椅以及细节处蓝色的饰条,都彰显了其新能源的身份。同时,新车还使用了全液晶仪表,搭配上中控屏幕,使其车内科技感得到保障。

动力方面,探岳GTE搭载了采用了一台1.4T发动机+电动机的组成的混动系统,最大综合功率为211Ps,峰值扭矩400N·m。传动方面,则采用了那台代号为DQ400e的变速器。其搭载了容积为13kWh的三元锂电池,纯电续航为54km。

威兰达PHEV加入混动后,动力有着极大的提升,综合功率306Ps的数据也足够惊人,如果上市后价格合适的话,确实值得考虑;而相比之下,探岳GTE就要显得平衡很多,动力参数对于日常驾驶来说完全可以满足了,外观以及内饰都要比威兰达PHEV更有设计感,同时探岳GTE还定位于中型SUV。如果威兰达PHEV正式上市后,在两车价格差别不大的情况下,我个人觉得探岳GTE更值得推荐一些。

【本文来自易车号作者爱擎海,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

热心网友 时间:2023-10-20 13:39

一直致力于HYBRID技术的丰田,终于转投于PHEV技术,这也让一些南方城市的消费者有了更多的选择。明日丰田将推出威兰达PHEV版本,在性能以及油耗方面,均有着不小的提升。那么我们就在上市前,对比一下同为插电混动且同为合资品牌的大众探岳GTE,看看这两台车各有着哪些亮点呢?

丰田威兰达PHEV

在外观上,新车采用了与威兰达燃油版相同的设计。中网的黑色饰条与两边大灯相连,搭配上大灯修长的造型,增加车头的视觉宽度。下方前杠则在中间使用了一块尺寸很大的黑色中网覆盖,两侧还使用了“><”的元素,使其前脸更有张力。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,定位于紧凑型SUV。轮拱采用棱角分明的造型,使其侧面看上去十分高挑。轮圈采用了双色五辐式设计,造型尤为动感。车尾采用了长方形的尾灯设计,与中间黑色饰板相连,同样起到了拉宽尾部视觉效果的目的。

内饰方面,依然采用了丰田较为简洁的风格造型,功能区按键一目了然。同时,在科技感上,这台威兰达PHEV也毫不逊色,配备了7英寸液晶仪表以及悬浮式中控屏。

动力方面,新车采用了2.5L发动机+电动机组成的混动系统,综合功率可达306Ps,纯电续航为63km。同时在高配车型上,还将提供电控四驱系统。

 

大众探岳GTE

相比上面的威兰达PHEV,探岳GTE的细节就要更花心思一些。除了延续以往的外观设计外,探岳GTE在中网处增加了蓝色的“GTE”标识,同时在前杠两侧增加C型LED日间行车灯,彰显其新能源的身份。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4603/1860/1658mm,轴距为2730mm,尽管与威兰达PHEV的尺寸出入不大,但轴距更长的它定位于中型SUV,同时也拥有了更协调的侧面造型以及更大的车内空间。尾部则依旧使用较为简洁的设计,在尾门上也配有“GTE”的标识。

内饰方面,新车采用了与燃油版相同的设计风格,在细节处不同,比如加入了白色的饰板,以及座椅以及细节处蓝色的饰条,都彰显了其新能源的身份。同时,新车还使用了全液晶仪表,搭配上中控屏幕,使其车内科技感得到保障。

动力方面,探岳GTE搭载了采用了一台1.4T发动机+电动机的组成的混动系统,最大综合功率为211Ps,峰值扭矩400N·m。传动方面,则采用了那台代号为DQ400e的变速器。其搭载了容积为13kWh的三元锂电池,纯电续航为54km。

威兰达PHEV加入混动后,动力有着极大的提升,综合功率306Ps的数据也足够惊人,如果上市后价格合适的话,确实值得考虑;而相比之下,探岳GTE就要显得平衡很多,动力参数对于日常驾驶来说完全可以满足了,外观以及内饰都要比威兰达PHEV更有设计感,同时探岳GTE还定位于中型SUV。如果威兰达PHEV正式上市后,在两车价格差别不大的情况下,我个人觉得探岳GTE更值得推荐一些。

【本文来自易车号作者爱擎海,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

热心网友 时间:2023-10-20 13:39

一直致力于HYBRID技术的丰田,终于转投于PHEV技术,这也让一些南方城市的消费者有了更多的选择。明日丰田将推出威兰达PHEV版本,在性能以及油耗方面,均有着不小的提升。那么我们就在上市前,对比一下同为插电混动且同为合资品牌的大众探岳GTE,看看这两台车各有着哪些亮点呢?

丰田威兰达PHEV

在外观上,新车采用了与威兰达燃油版相同的设计。中网的黑色饰条与两边大灯相连,搭配上大灯修长的造型,增加车头的视觉宽度。下方前杠则在中间使用了一块尺寸很大的黑色中网覆盖,两侧还使用了“><”的元素,使其前脸更有张力。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,定位于紧凑型SUV。轮拱采用棱角分明的造型,使其侧面看上去十分高挑。轮圈采用了双色五辐式设计,造型尤为动感。车尾采用了长方形的尾灯设计,与中间黑色饰板相连,同样起到了拉宽尾部视觉效果的目的。

内饰方面,依然采用了丰田较为简洁的风格造型,功能区按键一目了然。同时,在科技感上,这台威兰达PHEV也毫不逊色,配备了7英寸液晶仪表以及悬浮式中控屏。

动力方面,新车采用了2.5L发动机+电动机组成的混动系统,综合功率可达306Ps,纯电续航为63km。同时在高配车型上,还将提供电控四驱系统。

 

大众探岳GTE

相比上面的威兰达PHEV,探岳GTE的细节就要更花心思一些。除了延续以往的外观设计外,探岳GTE在中网处增加了蓝色的“GTE”标识,同时在前杠两侧增加C型LED日间行车灯,彰显其新能源的身份。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4603/1860/1658mm,轴距为2730mm,尽管与威兰达PHEV的尺寸出入不大,但轴距更长的它定位于中型SUV,同时也拥有了更协调的侧面造型以及更大的车内空间。尾部则依旧使用较为简洁的设计,在尾门上也配有“GTE”的标识。

内饰方面,新车采用了与燃油版相同的设计风格,在细节处不同,比如加入了白色的饰板,以及座椅以及细节处蓝色的饰条,都彰显了其新能源的身份。同时,新车还使用了全液晶仪表,搭配上中控屏幕,使其车内科技感得到保障。

动力方面,探岳GTE搭载了采用了一台1.4T发动机+电动机的组成的混动系统,最大综合功率为211Ps,峰值扭矩400N·m。传动方面,则采用了那台代号为DQ400e的变速器。其搭载了容积为13kWh的三元锂电池,纯电续航为54km。

威兰达PHEV加入混动后,动力有着极大的提升,综合功率306Ps的数据也足够惊人,如果上市后价格合适的话,确实值得考虑;而相比之下,探岳GTE就要显得平衡很多,动力参数对于日常驾驶来说完全可以满足了,外观以及内饰都要比威兰达PHEV更有设计感,同时探岳GTE还定位于中型SUV。如果威兰达PHEV正式上市后,在两车价格差别不大的情况下,我个人觉得探岳GTE更值得推荐一些。

【本文来自易车号作者爱擎海,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

热心网友 时间:2023-10-20 13:39

一直致力于HYBRID技术的丰田,终于转投于PHEV技术,这也让一些南方城市的消费者有了更多的选择。明日丰田将推出威兰达PHEV版本,在性能以及油耗方面,均有着不小的提升。那么我们就在上市前,对比一下同为插电混动且同为合资品牌的大众探岳GTE,看看这两台车各有着哪些亮点呢?

丰田威兰达PHEV

在外观上,新车采用了与威兰达燃油版相同的设计。中网的黑色饰条与两边大灯相连,搭配上大灯修长的造型,增加车头的视觉宽度。下方前杠则在中间使用了一块尺寸很大的黑色中网覆盖,两侧还使用了“><”的元素,使其前脸更有张力。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,定位于紧凑型SUV。轮拱采用棱角分明的造型,使其侧面看上去十分高挑。轮圈采用了双色五辐式设计,造型尤为动感。车尾采用了长方形的尾灯设计,与中间黑色饰板相连,同样起到了拉宽尾部视觉效果的目的。

内饰方面,依然采用了丰田较为简洁的风格造型,功能区按键一目了然。同时,在科技感上,这台威兰达PHEV也毫不逊色,配备了7英寸液晶仪表以及悬浮式中控屏。

动力方面,新车采用了2.5L发动机+电动机组成的混动系统,综合功率可达306Ps,纯电续航为63km。同时在高配车型上,还将提供电控四驱系统。

 

大众探岳GTE

相比上面的威兰达PHEV,探岳GTE的细节就要更花心思一些。除了延续以往的外观设计外,探岳GTE在中网处增加了蓝色的“GTE”标识,同时在前杠两侧增加C型LED日间行车灯,彰显其新能源的身份。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4603/1860/1658mm,轴距为2730mm,尽管与威兰达PHEV的尺寸出入不大,但轴距更长的它定位于中型SUV,同时也拥有了更协调的侧面造型以及更大的车内空间。尾部则依旧使用较为简洁的设计,在尾门上也配有“GTE”的标识。

内饰方面,新车采用了与燃油版相同的设计风格,在细节处不同,比如加入了白色的饰板,以及座椅以及细节处蓝色的饰条,都彰显了其新能源的身份。同时,新车还使用了全液晶仪表,搭配上中控屏幕,使其车内科技感得到保障。

动力方面,探岳GTE搭载了采用了一台1.4T发动机+电动机的组成的混动系统,最大综合功率为211Ps,峰值扭矩400N·m。传动方面,则采用了那台代号为DQ400e的变速器。其搭载了容积为13kWh的三元锂电池,纯电续航为54km。

威兰达PHEV加入混动后,动力有着极大的提升,综合功率306Ps的数据也足够惊人,如果上市后价格合适的话,确实值得考虑;而相比之下,探岳GTE就要显得平衡很多,动力参数对于日常驾驶来说完全可以满足了,外观以及内饰都要比威兰达PHEV更有设计感,同时探岳GTE还定位于中型SUV。如果威兰达PHEV正式上市后,在两车价格差别不大的情况下,我个人觉得探岳GTE更值得推荐一些。

【本文来自易车号作者爱擎海,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

热心网友 时间:2023-10-20 13:39

一直致力于HYBRID技术的丰田,终于转投于PHEV技术,这也让一些南方城市的消费者有了更多的选择。明日丰田将推出威兰达PHEV版本,在性能以及油耗方面,均有着不小的提升。那么我们就在上市前,对比一下同为插电混动且同为合资品牌的大众探岳GTE,看看这两台车各有着哪些亮点呢?

丰田威兰达PHEV

在外观上,新车采用了与威兰达燃油版相同的设计。中网的黑色饰条与两边大灯相连,搭配上大灯修长的造型,增加车头的视觉宽度。下方前杠则在中间使用了一块尺寸很大的黑色中网覆盖,两侧还使用了“><”的元素,使其前脸更有张力。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,定位于紧凑型SUV。轮拱采用棱角分明的造型,使其侧面看上去十分高挑。轮圈采用了双色五辐式设计,造型尤为动感。车尾采用了长方形的尾灯设计,与中间黑色饰板相连,同样起到了拉宽尾部视觉效果的目的。

内饰方面,依然采用了丰田较为简洁的风格造型,功能区按键一目了然。同时,在科技感上,这台威兰达PHEV也毫不逊色,配备了7英寸液晶仪表以及悬浮式中控屏。

动力方面,新车采用了2.5L发动机+电动机组成的混动系统,综合功率可达306Ps,纯电续航为63km。同时在高配车型上,还将提供电控四驱系统。

 

大众探岳GTE

相比上面的威兰达PHEV,探岳GTE的细节就要更花心思一些。除了延续以往的外观设计外,探岳GTE在中网处增加了蓝色的“GTE”标识,同时在前杠两侧增加C型LED日间行车灯,彰显其新能源的身份。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4603/1860/1658mm,轴距为2730mm,尽管与威兰达PHEV的尺寸出入不大,但轴距更长的它定位于中型SUV,同时也拥有了更协调的侧面造型以及更大的车内空间。尾部则依旧使用较为简洁的设计,在尾门上也配有“GTE”的标识。

内饰方面,新车采用了与燃油版相同的设计风格,在细节处不同,比如加入了白色的饰板,以及座椅以及细节处蓝色的饰条,都彰显了其新能源的身份。同时,新车还使用了全液晶仪表,搭配上中控屏幕,使其车内科技感得到保障。

动力方面,探岳GTE搭载了采用了一台1.4T发动机+电动机的组成的混动系统,最大综合功率为211Ps,峰值扭矩400N·m。传动方面,则采用了那台代号为DQ400e的变速器。其搭载了容积为13kWh的三元锂电池,纯电续航为54km。

威兰达PHEV加入混动后,动力有着极大的提升,综合功率306Ps的数据也足够惊人,如果上市后价格合适的话,确实值得考虑;而相比之下,探岳GTE就要显得平衡很多,动力参数对于日常驾驶来说完全可以满足了,外观以及内饰都要比威兰达PHEV更有设计感,同时探岳GTE还定位于中型SUV。如果威兰达PHEV正式上市后,在两车价格差别不大的情况下,我个人觉得探岳GTE更值得推荐一些。

【本文来自易车号作者爱擎海,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

声明声明:本网页内容为用户发布,旨在传播知识,不代表本网认同其观点,若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。E-MAIL:11247931@qq.com