专访C位出道的福特锐际,好好观赏了一番
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今天特地来到了福特，观赏了一番全新锐际。 话不多说，上图。
到底是C位出道，专属展台，特别唯美。
锐际，是长安福特旗下的最新产品，于2019年12月19日在杭州正式上市。新车的市场定位为紧凑型SUV，同时还是福特中国2.0战略下的首款车型。其实关注福特的朋友应该都知道其实锐际就是基于海外版的*翼虎Escape（美版）打造而来，采用了家族最新设计语言，动力系统共有两驱、四驱两大版本供客户选择。
锐际前脸有点不太硬汉的样子，有点书生气的感觉，但是整体设计延续了美版Escape，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合了国人的审美。
我觉得这个角度比较霸气，车灯两侧的流线型线条给人营造出一种视觉宽度。但你仔细再一瞅，不看车标以为是保时捷出新款了呢。
锐际提供了普通版与ST-LINE运动版两种风格，实拍车型是普通款，其实我更加喜欢st-line版的运动激进的蜂窝中网造型。
锐际的整体尺寸长/宽/高分别是：4585mmx1882mmx1688mm，轴距2710mm。相比于翼虎来说，除了高度整体都有提升。
锐际的中网采用了白加黑的形式，亮黑半蜂窝与镀铬半蜂窝穿插交错，很是新颖。
尾部感觉还是挺硬汉的是怎么回事？加上这个配色真的很好看。尾部整体层次分明，尾部雷达全系标配，双边单出的排气给人一种很强的力量感。
整体线条及造型F元素很多，尾灯，回复反射器加边框，这点在福克斯上也看到很多。说明福特在造型方面可下足了功夫。尾部的整体看着很大，实车也很大！
仔细发现在底部，特地放置了一块镜子，能让客户更能清晰的看清底盘的结构，感觉是不是有点骄傲？仿佛诉说着我底盘就是屌？
车身腰线从前大灯处一直延伸到尾灯，贯穿了整个车身。
两驱顶配以及四驱都配备了全LED自动前大灯，更厉害的伴我回家功能则是全系标配。
日间行车灯点亮效果，辨识度还是很明显的。
LED前雾灯，加上F元素的边框让整个雾灯都灵动了起来。
黑色外观的高位制动灯在尾翼下方与后挡风玻璃融为一体。
LED出光形式高位制动灯，外罩采用了黑色与透明的双色设计。
无骨雨刷。
在前挡风玻璃顶端集成了感应雨刷功能。
后视镜整体采用了双色的设计，并集成了侧转向灯，调节方式为电动调节。
锐际的大脚配备的是倍耐力225/60 R18 英寸铝合金轮圈，顶配st-line配备的则是19英寸的。这套倍耐力轮胎是一款主打操控性的四季胎。
雾灯集成在了回复反射器里。
锐际全系配备了倒车影像功能，顶配st-line 更是配备了360度全景影像。
尾灯的设计菱角分明，L型位置灯在夜晚的辨识度很好。
位置灯点亮效果。
鲨鱼鳍小而精致。
展车的内饰配色是橘黄加黑，我觉得从质感上来说还是不错，但是总感觉有点轻浮不知道是什么原因，难道是大橘为重的意思？当然我更喜欢他另一种风格的白加黑内饰配色。
锐际的内饰设计给我的第一眼感觉是舒服，合理的功能布局以及科技配置，加上大面积的软质材料覆盖，12.3英寸的中控液晶屏更是如虎添翼。感觉福特的内饰设计越来越香了。
锐际全系配备了多功能方向盘，材质则是普通皮质包裹，没上真皮必定是因为成本原因。好在握感还是很厚实、舒适的。
锐际两驱顶配及以上配备了全液晶仪表盘，科技感很足。
全系的多功能方向盘左侧功能则是：定速巡航控制和音量调节。右侧则是：蓝牙语音控制和行车电脑菜单。
旋钮式的换挡形式节省了空间的同时又提升了科技感，前排并带手机无线充电功能。
换挡后方则是电子手刹，自动驻车，自动启停和驾驶模式选择按键，杯架处都有限位器，好评。
车门处的材质是仿皮材料，但是不知道为何摸起来给人一种廉价感。
后排空调出风口处，下方配备了USB充电接口与type-c充电接口。
可开启式全景大天窗视觉感非常棒，晚上看星星一定很赞。
门板处的储物空间表现还行，底部无植绒材质。
*扶手箱内的储物格空间表现很好，很大，点烟器也在此处。
后排中间地台隆起的不是很高。
尾门开启角度非常大，这得益于粗壮的液压杆。
锐际两驱顶配以及四驱版本都配备了感应后备箱功能，非常实用的功能，用了就回不来功能。
后备箱空间表现还可以，后排座椅支持4/6比例放倒，靠背放倒后与后备箱地台会存在一定高度差。
后备箱处也可以放倒后排座椅，非常便捷。
打开引擎盖，大面积的隔音棉给人安静舒适的驾驶体验。
锐际全系搭载了*2.0T Ecoboost发动机，搭配的是8AT自动变速箱，顶配st-line则搭配的是手自一体变速箱。
*Ecoboost发动机的最高功率为248匹马力，峰值扭矩393Nm，1800rpm-5000rpm转速下可实现350Nm-393Nm的超强扭矩输出，可全面覆盖低速、中速、高速的行驶状态，并且百公里加速仅只有7.5秒。集成排气岐管使发动机能提供更好的燃油经济性以及动力输出，动力感觉说来就来，并且百公里油耗表现也不错，工信部给出的综合油耗只有7.3。
整体来说锐际是一台品学兼优的好车，出色的外观设计、轻奢的内饰设计、高科技的豪华配置、以及强大的动力总成与足够的空间表现，都足以抗衡同级别车型。如果你的预算在20左右买一台全方位的家用SUV，配上综上所述的几个大方面来看真的还是挺不错的选择。
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今天特地来到了福特，观赏了一番全新锐际。 话不多说，上图。
到底是C位出道，专属展台，特别唯美。
锐际，是长安福特旗下的最新产品，于2019年12月19日在杭州正式上市。新车的市场定位为紧凑型SUV，同时还是福特中国2.0战略下的首款车型。其实关注福特的朋友应该都知道其实锐际就是基于海外版的*翼虎Escape（美版）打造而来，采用了家族最新设计语言，动力系统共有两驱、四驱两大版本供客户选择。
锐际前脸有点不太硬汉的样子，有点书生气的感觉，但是整体设计延续了美版Escape，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合了国人的审美。
我觉得这个角度比较霸气，车灯两侧的流线型线条给人营造出一种视觉宽度。但你仔细再一瞅，不看车标以为是保时捷出新款了呢。
锐际提供了普通版与ST-LINE运动版两种风格，实拍车型是普通款，其实我更加喜欢st-line版的运动激进的蜂窝中网造型。
锐际的整体尺寸长/宽/高分别是：4585mmx1882mmx1688mm，轴距2710mm。相比于翼虎来说，除了高度整体都有提升。
锐际的中网采用了白加黑的形式，亮黑半蜂窝与镀铬半蜂窝穿插交错，很是新颖。
尾部感觉还是挺硬汉的是怎么回事？加上这个配色真的很好看。尾部整体层次分明，尾部雷达全系标配，双边单出的排气给人一种很强的力量感。
整体线条及造型F元素很多，尾灯，回复反射器加边框，这点在福克斯上也看到很多。说明福特在造型方面可下足了功夫。尾部的整体看着很大，实车也很大！
仔细发现在底部，特地放置了一块镜子，能让客户更能清晰的看清底盘的结构，感觉是不是有点骄傲？仿佛诉说着我底盘就是屌？
车身腰线从前大灯处一直延伸到尾灯，贯穿了整个车身。
两驱顶配以及四驱都配备了全LED自动前大灯，更厉害的伴我回家功能则是全系标配。
日间行车灯点亮效果，辨识度还是很明显的。
LED前雾灯，加上F元素的边框让整个雾灯都灵动了起来。
黑色外观的高位制动灯在尾翼下方与后挡风玻璃融为一体。
LED出光形式高位制动灯，外罩采用了黑色与透明的双色设计。
无骨雨刷。
在前挡风玻璃顶端集成了感应雨刷功能。
后视镜整体采用了双色的设计，并集成了侧转向灯，调节方式为电动调节。
锐际的大脚配备的是倍耐力225/60 R18 英寸铝合金轮圈，顶配st-line配备的则是19英寸的。这套倍耐力轮胎是一款主打操控性的四季胎。
雾灯集成在了回复反射器里。
锐际全系配备了倒车影像功能，顶配st-line 更是配备了360度全景影像。
尾灯的设计菱角分明，L型位置灯在夜晚的辨识度很好。
位置灯点亮效果。
鲨鱼鳍小而精致。
展车的内饰配色是橘黄加黑，我觉得从质感上来说还是不错，但是总感觉有点轻浮不知道是什么原因，难道是大橘为重的意思？当然我更喜欢他另一种风格的白加黑内饰配色。
锐际的内饰设计给我的第一眼感觉是舒服，合理的功能布局以及科技配置，加上大面积的软质材料覆盖，12.3英寸的中控液晶屏更是如虎添翼。感觉福特的内饰设计越来越香了。
锐际全系配备了多功能方向盘，材质则是普通皮质包裹，没上真皮必定是因为成本原因。好在握感还是很厚实、舒适的。
锐际两驱顶配及以上配备了全液晶仪表盘，科技感很足。
全系的多功能方向盘左侧功能则是：定速巡航控制和音量调节。右侧则是：蓝牙语音控制和行车电脑菜单。
旋钮式的换挡形式节省了空间的同时又提升了科技感，前排并带手机无线充电功能。
换挡后方则是电子手刹，自动驻车，自动启停和驾驶模式选择按键，杯架处都有限位器，好评。
车门处的材质是仿皮材料，但是不知道为何摸起来给人一种廉价感。
后排空调出风口处，下方配备了USB充电接口与type-c充电接口。
可开启式全景大天窗视觉感非常棒，晚上看星星一定很赞。
门板处的储物空间表现还行，底部无植绒材质。
*扶手箱内的储物格空间表现很好，很大，点烟器也在此处。
后排中间地台隆起的不是很高。
尾门开启角度非常大，这得益于粗壮的液压杆。
锐际两驱顶配以及四驱版本都配备了感应后备箱功能，非常实用的功能，用了就回不来功能。
后备箱空间表现还可以，后排座椅支持4/6比例放倒，靠背放倒后与后备箱地台会存在一定高度差。
后备箱处也可以放倒后排座椅，非常便捷。
打开引擎盖，大面积的隔音棉给人安静舒适的驾驶体验。
锐际全系搭载了*2.0T Ecoboost发动机，搭配的是8AT自动变速箱，顶配st-line则搭配的是手自一体变速箱。
*Ecoboost发动机的最高功率为248匹马力，峰值扭矩393Nm，1800rpm-5000rpm转速下可实现350Nm-393Nm的超强扭矩输出，可全面覆盖低速、中速、高速的行驶状态，并且百公里加速仅只有7.5秒。集成排气岐管使发动机能提供更好的燃油经济性以及动力输出，动力感觉说来就来，并且百公里油耗表现也不错，工信部给出的综合油耗只有7.3。
整体来说锐际是一台品学兼优的好车，出色的外观设计、轻奢的内饰设计、高科技的豪华配置、以及强大的动力总成与足够的空间表现，都足以抗衡同级别车型。如果你的预算在20左右买一台全方位的家用SUV，配上综上所述的几个大方面来看真的还是挺不错的选择。
热心网友
今天特地来到了福特，观赏了一番全新锐际。 话不多说，上图。
到底是C位出道，专属展台，特别唯美。
锐际，是长安福特旗下的最新产品，于2019年12月19日在杭州正式上市。新车的市场定位为紧凑型SUV，同时还是福特中国2.0战略下的首款车型。其实关注福特的朋友应该都知道其实锐际就是基于海外版的*翼虎Escape（美版）打造而来，采用了家族最新设计语言，动力系统共有两驱、四驱两大版本供客户选择。
锐际前脸有点不太硬汉的样子，有点书生气的感觉，但是整体设计延续了美版Escape，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合了国人的审美。
我觉得这个角度比较霸气，车灯两侧的流线型线条给人营造出一种视觉宽度。但你仔细再一瞅，不看车标以为是保时捷出新款了呢。
锐际提供了普通版与ST-LINE运动版两种风格，实拍车型是普通款，其实我更加喜欢st-line版的运动激进的蜂窝中网造型。
锐际的整体尺寸长/宽/高分别是：4585mmx1882mmx1688mm，轴距2710mm。相比于翼虎来说，除了高度整体都有提升。
锐际的中网采用了白加黑的形式，亮黑半蜂窝与镀铬半蜂窝穿插交错，很是新颖。
尾部感觉还是挺硬汉的是怎么回事？加上这个配色真的很好看。尾部整体层次分明，尾部雷达全系标配，双边单出的排气给人一种很强的力量感。
整体线条及造型F元素很多，尾灯，回复反射器加边框，这点在福克斯上也看到很多。说明福特在造型方面可下足了功夫。尾部的整体看着很大，实车也很大！
仔细发现在底部，特地放置了一块镜子，能让客户更能清晰的看清底盘的结构，感觉是不是有点骄傲？仿佛诉说着我底盘就是屌？
车身腰线从前大灯处一直延伸到尾灯，贯穿了整个车身。
两驱顶配以及四驱都配备了全LED自动前大灯，更厉害的伴我回家功能则是全系标配。
日间行车灯点亮效果，辨识度还是很明显的。
LED前雾灯，加上F元素的边框让整个雾灯都灵动了起来。
黑色外观的高位制动灯在尾翼下方与后挡风玻璃融为一体。
LED出光形式高位制动灯，外罩采用了黑色与透明的双色设计。
无骨雨刷。
在前挡风玻璃顶端集成了感应雨刷功能。
后视镜整体采用了双色的设计，并集成了侧转向灯，调节方式为电动调节。
锐际的大脚配备的是倍耐力225/60 R18 英寸铝合金轮圈，顶配st-line配备的则是19英寸的。这套倍耐力轮胎是一款主打操控性的四季胎。
雾灯集成在了回复反射器里。
锐际全系配备了倒车影像功能，顶配st-line 更是配备了360度全景影像。
尾灯的设计菱角分明，L型位置灯在夜晚的辨识度很好。
位置灯点亮效果。
鲨鱼鳍小而精致。
展车的内饰配色是橘黄加黑，我觉得从质感上来说还是不错，但是总感觉有点轻浮不知道是什么原因，难道是大橘为重的意思？当然我更喜欢他另一种风格的白加黑内饰配色。
锐际的内饰设计给我的第一眼感觉是舒服，合理的功能布局以及科技配置，加上大面积的软质材料覆盖，12.3英寸的中控液晶屏更是如虎添翼。感觉福特的内饰设计越来越香了。
锐际全系配备了多功能方向盘，材质则是普通皮质包裹，没上真皮必定是因为成本原因。好在握感还是很厚实、舒适的。
锐际两驱顶配及以上配备了全液晶仪表盘，科技感很足。
全系的多功能方向盘左侧功能则是：定速巡航控制和音量调节。右侧则是：蓝牙语音控制和行车电脑菜单。
旋钮式的换挡形式节省了空间的同时又提升了科技感，前排并带手机无线充电功能。
换挡后方则是电子手刹，自动驻车，自动启停和驾驶模式选择按键，杯架处都有限位器，好评。
车门处的材质是仿皮材料，但是不知道为何摸起来给人一种廉价感。
后排空调出风口处，下方配备了USB充电接口与type-c充电接口。
可开启式全景大天窗视觉感非常棒，晚上看星星一定很赞。
门板处的储物空间表现还行，底部无植绒材质。
*扶手箱内的储物格空间表现很好，很大，点烟器也在此处。
后排中间地台隆起的不是很高。
尾门开启角度非常大，这得益于粗壮的液压杆。
锐际两驱顶配以及四驱版本都配备了感应后备箱功能，非常实用的功能，用了就回不来功能。
后备箱空间表现还可以，后排座椅支持4/6比例放倒，靠背放倒后与后备箱地台会存在一定高度差。
后备箱处也可以放倒后排座椅，非常便捷。
打开引擎盖，大面积的隔音棉给人安静舒适的驾驶体验。
锐际全系搭载了*2.0T Ecoboost发动机，搭配的是8AT自动变速箱，顶配st-line则搭配的是手自一体变速箱。
*Ecoboost发动机的最高功率为248匹马力，峰值扭矩393Nm，1800rpm-5000rpm转速下可实现350Nm-393Nm的超强扭矩输出，可全面覆盖低速、中速、高速的行驶状态，并且百公里加速仅只有7.5秒。集成排气岐管使发动机能提供更好的燃油经济性以及动力输出，动力感觉说来就来，并且百公里油耗表现也不错，工信部给出的综合油耗只有7.3。
整体来说锐际是一台品学兼优的好车，出色的外观设计、轻奢的内饰设计、高科技的豪华配置、以及强大的动力总成与足够的空间表现，都足以抗衡同级别车型。如果你的预算在20左右买一台全方位的家用SUV，配上综上所述的几个大方面来看真的还是挺不错的选择。
热心网友
今天特地来到了福特，观赏了一番全新锐际。 话不多说，上图。
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锐际，是长安福特旗下的最新产品，于2019年12月19日在杭州正式上市。新车的市场定位为紧凑型SUV，同时还是福特中国2.0战略下的首款车型。其实关注福特的朋友应该都知道其实锐际就是基于海外版的*翼虎Escape（美版）打造而来，采用了家族最新设计语言，动力系统共有两驱、四驱两大版本供客户选择。
锐际前脸有点不太硬汉的样子，有点书生气的感觉，但是整体设计延续了美版Escape，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合了国人的审美。
我觉得这个角度比较霸气，车灯两侧的流线型线条给人营造出一种视觉宽度。但你仔细再一瞅，不看车标以为是保时捷出新款了呢。
锐际提供了普通版与ST-LINE运动版两种风格，实拍车型是普通款，其实我更加喜欢st-line版的运动激进的蜂窝中网造型。
锐际的整体尺寸长/宽/高分别是：4585mmx1882mmx1688mm，轴距2710mm。相比于翼虎来说，除了高度整体都有提升。
锐际的中网采用了白加黑的形式，亮黑半蜂窝与镀铬半蜂窝穿插交错，很是新颖。
尾部感觉还是挺硬汉的是怎么回事？加上这个配色真的很好看。尾部整体层次分明，尾部雷达全系标配，双边单出的排气给人一种很强的力量感。
整体线条及造型F元素很多，尾灯，回复反射器加边框，这点在福克斯上也看到很多。说明福特在造型方面可下足了功夫。尾部的整体看着很大，实车也很大！
仔细发现在底部，特地放置了一块镜子，能让客户更能清晰的看清底盘的结构，感觉是不是有点骄傲？仿佛诉说着我底盘就是屌？
车身腰线从前大灯处一直延伸到尾灯，贯穿了整个车身。
两驱顶配以及四驱都配备了全LED自动前大灯，更厉害的伴我回家功能则是全系标配。
日间行车灯点亮效果，辨识度还是很明显的。
LED前雾灯，加上F元素的边框让整个雾灯都灵动了起来。
黑色外观的高位制动灯在尾翼下方与后挡风玻璃融为一体。
LED出光形式高位制动灯，外罩采用了黑色与透明的双色设计。
无骨雨刷。
在前挡风玻璃顶端集成了感应雨刷功能。
后视镜整体采用了双色的设计，并集成了侧转向灯，调节方式为电动调节。
锐际的大脚配备的是倍耐力225/60 R18 英寸铝合金轮圈，顶配st-line配备的则是19英寸的。这套倍耐力轮胎是一款主打操控性的四季胎。
雾灯集成在了回复反射器里。
锐际全系配备了倒车影像功能，顶配st-line 更是配备了360度全景影像。
尾灯的设计菱角分明，L型位置灯在夜晚的辨识度很好。
位置灯点亮效果。
鲨鱼鳍小而精致。
展车的内饰配色是橘黄加黑，我觉得从质感上来说还是不错，但是总感觉有点轻浮不知道是什么原因，难道是大橘为重的意思？当然我更喜欢他另一种风格的白加黑内饰配色。
锐际的内饰设计给我的第一眼感觉是舒服，合理的功能布局以及科技配置，加上大面积的软质材料覆盖，12.3英寸的中控液晶屏更是如虎添翼。感觉福特的内饰设计越来越香了。
锐际全系配备了多功能方向盘，材质则是普通皮质包裹，没上真皮必定是因为成本原因。好在握感还是很厚实、舒适的。
锐际两驱顶配及以上配备了全液晶仪表盘，科技感很足。
全系的多功能方向盘左侧功能则是：定速巡航控制和音量调节。右侧则是：蓝牙语音控制和行车电脑菜单。
旋钮式的换挡形式节省了空间的同时又提升了科技感，前排并带手机无线充电功能。
换挡后方则是电子手刹，自动驻车，自动启停和驾驶模式选择按键，杯架处都有限位器，好评。
车门处的材质是仿皮材料，但是不知道为何摸起来给人一种廉价感。
后排空调出风口处，下方配备了USB充电接口与type-c充电接口。
可开启式全景大天窗视觉感非常棒，晚上看星星一定很赞。
门板处的储物空间表现还行，底部无植绒材质。
*扶手箱内的储物格空间表现很好，很大，点烟器也在此处。
后排中间地台隆起的不是很高。
尾门开启角度非常大，这得益于粗壮的液压杆。
锐际两驱顶配以及四驱版本都配备了感应后备箱功能，非常实用的功能，用了就回不来功能。
后备箱空间表现还可以，后排座椅支持4/6比例放倒，靠背放倒后与后备箱地台会存在一定高度差。
后备箱处也可以放倒后排座椅，非常便捷。
打开引擎盖，大面积的隔音棉给人安静舒适的驾驶体验。
锐际全系搭载了*2.0T Ecoboost发动机，搭配的是8AT自动变速箱，顶配st-line则搭配的是手自一体变速箱。
*Ecoboost发动机的最高功率为248匹马力，峰值扭矩393Nm，1800rpm-5000rpm转速下可实现350Nm-393Nm的超强扭矩输出，可全面覆盖低速、中速、高速的行驶状态，并且百公里加速仅只有7.5秒。集成排气岐管使发动机能提供更好的燃油经济性以及动力输出，动力感觉说来就来，并且百公里油耗表现也不错，工信部给出的综合油耗只有7.3。
整体来说锐际是一台品学兼优的好车，出色的外观设计、轻奢的内饰设计、高科技的豪华配置、以及强大的动力总成与足够的空间表现，都足以抗衡同级别车型。如果你的预算在20左右买一台全方位的家用SUV，配上综上所述的几个大方面来看真的还是挺不错的选择。
