新奇骏发动机故障灯为什么总是亮着
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1、燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。
2、燃油质量不好：因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。
3、发动机汽缸内部有积碳：经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
热心网友
这是因为发动机燃烧状态不好，用户需要更换氧传感器。
氧传感器对于发动机的表现以及对环境都是非常重要的，通过对排气管未燃烧氧气量的测算，来判断车辆的油气混合是否达到最理想状态。
为了保证汽车发动机所处的工作状态良好，保持正常的使用寿命，在设计时给发动安装了氧传感器用于检测燃烧状态。如果发动机的燃烧状态不好，将会增大油耗和磨损，同时也会污染环境。
扩展资料：
注意事项：
1、汽车在使用含铅汽油500公里左右，氧传感器在一定程度上的会遭到污染和损坏，车主应及时清洗和更换氧传感器，以确保氧传感器和三元催化器维持正常的工作状态，最大程度地对排放污染物的进行转化和净化。
2、传感器陶瓷探头元件的顶部使用温度范围为350~850CC°°之间，因此要求传感器安装处排气管的中心排气温度不超过 800(18)CW°或850(12W)C°。（如排气管对应的温度超过*时，可采用添加散热片等方法降低传感器的温度）
3、禁止跌落氧传感器或者将氧传感器与硬表面撞击。
4、禁止用户在安装完氧传感器后，对发动机施加大的敲击。（剧烈的震动、冲击，可能损坏传感器中的陶瓷元件或加热元件）
5、禁止让发动机排放的积碳、硅油、机油、铅、油漆或其他有机物等污染传感器。
参考资料来源：百度百科-发动机工作状态
参考资料来源：百度百科-汽车发动机
参考资料来源：百度百科-氧传感器
参考资料来源：Nissan东风日产官方网站-新奇骏
参考资料来源：百度百科-排气管
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发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，造成怠速不稳，节气门脏。
这是因为氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象。
发动机故障灯总是亮的原因和氧传感器有关。
导致氧气传感器失灵的原因有很多，比如不定期更换机油或未及时清理发动机内来自冷却液的杂质等。当恒温器出现异常时，发动机故障灯也会亮。如果在车上长时间看到水温表一直不能上升到理想温度（一般为90度），发动机故障灯就会亮起。
扩展资料
氧传感器积碳
由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。
此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。
发动机故障灯亮的危害性
发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：
1、汽车排气尾气质量变差、污染环境；
2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源；
3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏；
4、发动机烧机油；
5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。
发动机积碳形成原因
引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。
动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物。
如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。
参考资料来源：百度百科_氧传感器
百度百科_积碳
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建议用汽车电脑检测仪检测一下发动机系统，读取故障码，然后根据检测出来的故障内容，分析判断维修好。
发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，你怠速不稳，节气门脏的可能性比较大。氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象；如果您长期在市区低速行驶的话，很容易出现这种现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火。您可以从这些方面入手进行检查，希望我的回答会对您有所帮助。
热心网友
排放不达标导致的故障灯亮占大多数。家合格的燃油。
