雷克萨斯仪表盘上面像牛角一样的按扭有什么用?

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坐在雷克萨斯汽车上，许多司机会发现仪表板上有两个圆形旋钮，就像喇叭一样。虽然这款独特的喇叭设计旋钮具有相应的功能，它主要反映了雷克萨斯与其他汽车品牌的区别，已经成为雷克萨斯内部最独特的设计。这样的按钮有什么用呢？

左侧的旋钮控制车身的电子稳定系统，也就是通常所说的电子稳定系统。它通过电子设备帮助车辆保持动态平衡，并能在各种条件下保持最佳稳定性。对大多数人来说，这个功能是开启的。只有当专业司机需要努力驾驶时，该功能才会关闭。右侧的喇叭旋钮控制驾驶模式，包括正常模式、运动模式和节能模式。

雷克萨斯与拥有100年历史的宝马和奔驰相比，它非常不成熟。尽管以前的车设计很好，但没有自己的风格。2012年，雷克萨斯国际总裁提出:“即使雷克萨斯车型质量高，其外观也太平庸，无法打动消费者。”改变这种状况的捷径是设计。雷克萨斯最著名的两种设计是外观上的纺锤形进气格栅和牛角旋钮。虽然有些人认为这种独特的设计不好看，但这无疑是保持自己形象和区别其他品牌汽车的最佳方式。

雷克萨斯的旋钮实际上来自2010年发布的顶级超级跑车LFA。作为雷克萨斯最杰出的高性能旗舰车型，LFA的全球限量为500辆。它是由顶级设计和工程团队在10年内开发的，成本高达600万。主要功能是设计和创造雷克萨斯独特的驾驶氛围。毕竟，电潜泵开关和驱动模式选择在正常使用中不常使用，如果放在仪表板上，对人体工程学影响很小。

雷克萨斯因其特色的设计牛角按钮，获得了顾客的关注，赢得了更高的销售量。这个按钮是为了使汽车更安稳。

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雷克萨斯UX仪表盘两侧的控制旋钮也是雷克萨斯的标志性设计之一了，右侧的是控制驾驶模式的，左侧则是控制车身电子稳定系统的，驾驶模式有普通、运动和节能。

开关设计是家族式的最新设计的，个人觉得放在这边两侧，驾驶的时候有点别扭了，需要适应一下，这样的设计最早设计是来自旗舰跑车LF-A。

我们在行驶的过程中，看的最多的除了路况以外大概就是仪表盘了吧，而一款好看又带感的仪表盘无疑能增加我们的驾驶乐趣。随着科技的日新月异，“黑科技”层出不穷，就仪表盘来说功能与科技美感相结合，真的是炫酷的没话说。