为什么现在大排量发动机不建议使用,是为了保护空气吗?
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最简单的一点，在同一个系列中，也分好几种排量的发动机，比如大众的EA888系列发动机，就分有1.8T，2.0T等等，同一系列下小排量和大排量发动机的技术基本上是相同的，再不济，来一台大排量涡轮增压发动机也不错，比如奔驰M178发动机（4.0T V8），不仅动力更为强劲，经济性与环保性都有不俗表现，这台发动机也成为了AMG的主力机型。
大排量发动机目前在各个车企车辆当中的应用确实得到了一定程度的减少，这主要是因为在过去，涡轮增压技术和发动机热效率提升没有进步的情况下，发动机功率的提升，这一点不利于可持续发展和环境保护。从成本上面去分析，大排量的车型在动力总成上面构造是不同的，大排量的车型发动机结构复杂一些，在车辆的设计和制造成本上面要贵很多。
甚至逊色一些，但是油耗基本都在15L左右，而2.0t车型油耗基本在10L左右，雷克萨斯LX570排量是5.7L，是标准的大排量车型，油耗在20L以上，这样的油耗还是非常高的，主要是因为国家的大排量税和更加严苛的排放标准！打个比方你的车是一台2.0升发动机，排量税是1万元，而一台5.7L的发动机你需要缴纳10万的税，而且大排量发动机油耗高。
小排量涡轮增压发动机，是降低成本，忽悠消费者的做法，小排量涡轮增压发动机，肯定没有大排量自然吸气发动机用起来可靠，耐用，档次高。我们国家对汽车是按照排量收税的，大排量车优马力大动力强进缺点油耗高车船使用税高结构复杂故障率高维修成本也高。
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不是大排量的发动机不建议使用 而是大排量发动机很少能做到环保，现在油耗高的车国家工信部是不让引入国内的，原因就是保护空气保护环境
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不是的。现在大排量的发动机油耗是非常高的。而且这样的发动机是比较容易损坏的。不单单是保护空气的原因。
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是的，这样做是为了保护空气，让我们得到一个很好的生活环境，对生活有着很大帮助。
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第一是为了保护空气，第二是为主要是因为现在人们都非常的在意这个油价的高低。
