意料之中的产品质感 试驾领克02高性能版
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发布时间：2022-04-23 20:59
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好二三四
时间：2022-07-08 16:29
领克02（查成交价|车型详解）自动泊车开启方法：有个p带方向盘的按键就是自动泊车的开关，找到一个理想的停车地点，只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。
领克自动泊车的原理：带自动泊车入位技术的汽车一般装配有超声波传感器、雷达及摄像头等装置，雷达或超声波传感器能够测量出环境参数给系统，系统评估后找到可用泊车位，安装在汽车周围的雷达或传感器可以测量出车身与周围物体之间的距离与角度，然后通过系统计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速甚至无需任何操作。
一般的自动泊车系统找到合适泊车位后，先操作挡位至倒挡（P挡），系统会提示驾驶者是否启动自动泊车辅助系统，或选择倒车模式，确认启动后，手离开方向盘，方向盘将自动转动，调整汽车倒车方向，驾驶者只需要控制油门及刹车掌握车速。
热心网友
时间：2022-07-08 13:37
近年来，逐渐站稳脚跟的中国本土品牌开启了品牌向上的步伐。然而目前来看，只有领克取得了实质性进展。虽然成立时间不长，但领克标榜的沃尔沃合作研发基因、时尚潮流元素和优秀的产品力迅速获得了年轻用户的青睐，至今已成功杀入主流合资品牌的市场空间。旗下的领克02凭借高颜值和良好的产品质感成为时下的当红小生。日前，我们拿到了一款领克02体验了一番。领克02优异的动力输出和良好的操控给我们留下了深刻印象。
领克02是领克家族的一款跨界紧凑型SUV，整车造型低矮紧凑，车身比例也很协调。在大量圆润线条和标志性家族前脸的勾勒下，领克02看上去非常动感，透着浓厚的年轻味儿。
作为一款年轻潮车，领克02的颜色也非常活泼。2019款领克02新增了能量紫配色，微微泛紫的车身上，前唇、轮毂和车尾包围等处都加入了更加鲜明的紫色装饰，视觉感受上非常动感。
*格满满的外观下，领克的用料也值得称道。中控台采用了六边形纹路的软性材质包裹，同时还配备了丝绒纹路的面板装饰，门板处还加入了真皮覆盖。与此同时，方向盘、空调出风口等处加入了大量镀铬装饰，中控屏和挡把周围也配备了钢琴烤漆面板。另外，领克02还配备了10个燕飞利仕扬声器，稍显不足的是，整个内饰的设计成熟度略显不足，做工的细致度还可以更出色一些。
我们拿到的是领克02 2019款高性能版自动两驱耀Pro车型。该车搭载了一台来自沃尔沃的Driv-E系列2.0T发动机，发动机最大功率为140千瓦/4700转，最大扭矩为300牛·米/1400-4000转。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。对于一辆身材并不大的紧凑型SUV来说，这样的动力配置已经非常出色。即便领克02的2.0T版本车重接近1.6吨，这台2.0T应付起来也绰绰有余。
领克02的2.0T高性能版两驱车型搭载了一台6AT变速箱，换挡机构为电子挡把。另外，原厂提供了运动、普通和ECO三种驾驶模式。
三幅多功能方向盘采用了平底设计，并用了真皮包裹，握感很出色，功能区布局也清晰易用。转向调得很人性化，低速下非常轻盈，而且带着清晰的阻尼感，速度起来以后转向手感更加沉稳。油门很轻柔，反馈也比较直接，只是动力响应有些延迟，需要转速攀升以后才能输出。刹车踏板的偏软，前段也有些虚位，但刹车力道很强，给人很大的信心。一句话，领克02上手非常轻松。
发动机的动力输出参数并不出众，但动力储备很好。当转速超过2400转以后，能明显感觉到扭矩绵绵不绝地到来，车辆开起来非常轻快。得益于跨界车的定位，领克02的坐姿很低，而且视野很好，有种跨界轿车的既视感。领克02充沛的动力和低矮的坐姿甚至会让人忘了这是一台1.6吨的SUV。
6AT变速箱换挡很平顺，对驾驶意图的理解也很到位。轻柔驾驶下，换挡时机基本不会超过2000转，但急加速下变速箱可以将转速维持到5000转以上才完成换挡。中段加速时，变速箱可以连降两挡来完成加速。随着转速的攀升，动力绵绵不绝地喷出，可以感受到不错的推背感。
变速箱对转速的控制也很到位。80公里巡航时，发动机转速只有1600转，100公里巡航时也不会超过1800转，120公里巡航转速也仅在2000转左右。这台6速变速箱对低转速的控制值得称赞。
领克02的悬架整体偏舒适，但调得很活跃。减震初段很有韧性，回弹干脆，路感比较清晰，有种紧致感。减震中后段又比较柔和，遇到较大的坑洼又可以保持不错的舒适性。当然，这种设定也造成了领克02过弯时的支撑力略显不足。在充沛的动力、灵活的方向和清晰的路感之下，略显不足的支撑性成了领克02唯一的小遗憾。
领克02 2019款高性能版自动两驱耀Pro车型配备的自适应巡航、车道保持和主动刹车功能。车速超过30公里就可以开启自适应巡航，65公里以后车道保持功能自动介入。实际体验中，自适应巡航提速和刹车干脆利落，车道保持也尽心尽力。当车辆无限接近车道线时，车辆会自动修正方向，并提示驾驶员握好方向盘。系统介入时非常顺畅，也不突兀。从体验来看，这套驾驶辅助系统很好用。
值得一提的是，领克这套自动驾驶辅助系统的识别力很强。试驾过程中遇到了前方有电动车，领克02可以跟随电动车进行巡航。当电动车停下来时，领克02也及时刹停。毫无疑问，这个系统有效保证了路上行人的安全。点个赞。
我们拿到的领克02 2019款高性能版自动两驱耀Pro车型选装了自动泊车辅助系统。泊车辅助操作很简单，功能也与市面上的同类产品大同小异。不过，领克02的泊车辅助系统准确性一般，对未划线条车位的识别能力还可以优化。
写在最后：
整个体验下来，我觉得领克02整体的表现还是值得称道的。不可否认，领克02的外观很漂亮，开起来很灵活，底盘的整体性也不错。尤其自动驾驶辅助系统的易用度和灵敏度很好，非常贴心。作为吉利和沃尔沃合资的中国高端品牌，领克短时间内展现出的产品力对得起人们的期待。当然，领克02的内饰设计和底盘质感还可以做得更好，而消费者我们有时间继续等待。
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