发布网友 发布时间:2022-04-22 09:07
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热心网友 时间:2023-09-28 21:34
朗•赫伦 英国 建筑电讯派
热心网友 时间:2023-09-28 21:34
当第一批汽车在一个世纪之前出现时,人们期望它们能改进流动性。一个世纪后的今天,城市的汽车却成为众多难以处理的城市问题之根源。市郊大片的农田随城市的蔓延而被吞没,汽车的噪音和威胁使昔日的社交体系不复存在。汽车对资源的消耗及其对天空的污染破坏了全球的生态系统。所有这些问题的出现都是用高价换来的。
汽车给社会带来的问题,尽管人们作了半个世纪的不懈的努力,也没有得到解决。 可持续发展的社会将要求在人类活动中大量减少能量和原材料的使用。在城市中消灭汽车将大大改进城市的可持续性,同时使城市成为人类更好的生活场所。出于这个原因,步行城市被看作是可持续发展中的一块基石。
目前,威尼斯是唯一的大型现代步行城市。在威尼斯,步行是最常见的出行方法,一个人用一小时可以步行穿越整座城市。宜人而缓慢的公共交通靠渡船提供,这种交通方式可以让人们一览这座美丽城市的风光秀色。在那里,城市是安静的,大大小小的公共场所分布在城市的每个角落,人们聚集在广场上享受生机勃勃的街区生活。
步行城市已得到人们的关注和效仿,也取得了相当大的进步。现在大多数欧洲的的城市都有步行区域。甚至美国,许多城市在市中心也已经设立了步行区。步行区的例子有哥本哈根(Stroget)、里昂的维克多·雨果街(法国)、格罗宁根(荷兰的Grote Markt区)、德国弗赖堡中心的大部分地区、瑞士的采尔马特。大部分德国和瑞士的城市在商业中心至少有一个小步行区,这些区域几乎都是位于城市最古老的地区,在那里,街道狭窄,商场、剧院、咖啡馆和餐馆林立,吸引了大量的人群。
在中国,许多城市的商业中心也开辟了步行街,如广州周末开放的北京路商业步行街、上海南京路步行街、北京的王府井大街、哈尔滨*大街、重庆碑中心购物广场、南京夫子庙文化商业中心、沈阳中街-小东路商业步行街、深圳东门步行街等。
除了商业步行街外,还有把居住小区建成步行小区的尝试,如阿姆斯特丹的Westerpark居住区。这个项目大约有600个住宅单元,但是对单元的需求量高出可供单元数量的10倍。这已进一步证明了步行开发的可行性。
解决城市的交通危机,外国学者提出把汽车拒之于门外。汽车的功能可以靠铁轨系统实现。铁轨系统占地小、提高速度、舒适、安全、经济和节能,还可以建在地下。
尽管城市的交通危机难于解决,但是从步行城市的增多证明了人类正努力以密集的、无汽车的城市帮助恢复车辆支配街道以来所失去的许多良好的城市特征。