2020年终总结:换了新车生活向好
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2020年的最后一个月来得这么轻快且自然，让人甚至有点反应不过来——怎么，2020年就这么快过完了？！ 一年中的最后一个月，免不了得回顾一下这一年的所劳及所获。我们家今年发生的最大的事件就是换了新车，从威驰升级到了欧蓝德。对，换车不仅仅是我个人的事，而是家庭大事件。甚至可以说欧蓝德是我们家上下年和下半年的家庭生活变化的分水岭。上半年的家庭生活重点是“宅”，一是响应疫情期间减少出行的号召；二是威驰太小，儿子老大不愿意跟我们出去玩。下半年的家庭生活重点是“浪”，周末很少会宅在家里，一家人经常去户外走走、玩玩，包括10月份的时候父母过来，一家六口人在外面玩、吃，让父母好好的享受了半个月的天伦之乐。 工作方面，受疫情影响收入并不乐观，年终奖也是肉眼可见的将要缩水，经济形势确实没有往年好。 生活方面，孩子们快乐健康的长大，家庭有一个幸福温馨的氛围，生活在向好，我对于未来还是很乐观的。
这个庞然大物欧蓝德就是我今年最大的收获。车子这种东西，可以说它纯粹是一件交通工具，也可以将它看成联系家庭成员感情的纽带、工作生活中的贴心帮手，于我而言，我更倾向于后面的这种解读。
这个庞然大物欧蓝德就是我今年最大的收获。车子这种东西，可以说它纯粹是一件交通工具，也可以将它看成联系家庭成员感情的纽带、工作生活中的贴心帮手，于我而言，我更倾向于后面的这种解读。
一台合适自己的车，会让家人爱上出行、享受户外生活，也会让自己的工作和生活更加得心应手，我认为欧蓝德就是一台这样的车。
一台合适自己的车，会让家人爱上出行、享受户外生活，也会让自己的工作和生活更加得心应手，我认为欧蓝德就是一台这样的车。
不高调，却自有气势；不奢华，能自在出入繁华与山野。
不高调，却自有气势；不奢华，能自在出入繁华与山野。
车灯颜值于外，科技于内，层次丰富，照亮前程。
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左右都有摄像头隐藏在后视镜的下方，加上车头车尾的，形成了一个360度的影像系统。在复杂路况下、左右两边都有障碍物的时候，这个360影像能够直观的看到车子四周的景象，画面上还会准确的预测到方向盘摆动之后的运行轨迹，有没有擦撞的可能性，别说是新手了，就是像我这样的老司机都觉得这样开车要安全很多。
左右都有摄像头隐藏在后视镜的下方，加上车头车尾的，形成了一个360度的影像系统。在复杂路况下、左右两边都有障碍物的时候，这个360影像能够直观的看到车子四周的景象，画面上还会准确的预测到方向盘摆动之后的运行轨迹，有没有擦撞的可能性，别说是新手了，就是像我这样的老司机都觉得这样开车要安全很多。
后视镜本身也挺好用，锁车自动折叠，加热......
后视镜本身也挺好用，锁车自动折叠，加热......
细节比较精致。
细节比较精致。
电尾，一键关闭尾箱，免得拉来拽去有损形象哈哈。
电尾，一键关闭尾箱，免得拉来拽去有损形象哈哈。
后备厢里面的电源，还没用过。
后备厢里面的电源，还没用过。
2.4L的发动机，动力也是相当的阔以，车上坐六个人的时候跑起来一点不费力，该提速提速，该超车超车，很是果断。
2.4L的发动机，动力也是相当的阔以，车上坐六个人的时候跑起来一点不费力，该提速提速，该超车超车，很是果断。
跟发动机关联密切的就是这个一键启动了，一按下这个键，发动机就开始工作。
跟发动机关联密切的就是这个一键启动了，一按下这个键，发动机就开始工作。
六个喇叭分布在车内各处，音响这块我不是太懂，反正平时在路上听听歌感觉还行，听节奏感强点的歌两位小朋友直接在后排摇摆起来。
六个喇叭分布在车内各处，音响这块我不是太懂，反正平时在路上听听歌感觉还行，听节奏感强点的歌两位小朋友直接在后排摇摆起来。
我这个车配的是自适应巡航，跑高速真是蛮好用的，不过日常在市内跑得多，比较少用。
我这个车配的是自适应巡航，跑高速真是蛮好用的，不过日常在市内跑得多，比较少用。
简单实用的驾驶舱。
简单实用的驾驶舱。
CVT的变速箱在日系车里面算是主流了，技术方面还是很可靠的，故障率也比较低。
CVT的变速箱在日系车里面算是主流了，技术方面还是很可靠的，故障率也比较低。
电子手刹，自动驻车，圆形那个是S-AWC四驱系统，之前我有说过这套四驱系统，我认为是很适合家用的一套装置。
电子手刹，自动驻车，圆形那个是S-AWC四驱系统，之前我有说过这套四驱系统，我认为是很适合家用的一套装置。
后排空调风量很强。
后排空调风量很强。
今年的年终总结差不多就这些了，不知道各位2020年的收获又怎么样呢？2021年马上来了，大家撸起袖子接着干呗，这是一个只要努力日子就不会太糟的年代，我相信所有努力的人生活总会向好！
