发布网友 发布时间:2022-04-23 09:27
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热心网友 时间:2022-07-09 18:49
造成发动机不正常燃烧进而形成爆震,大致有如下一些原因:
1 点火角过于提前
为了使活塞在压缩行程结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。2 发动机燃烧室过度积碳
发动机燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点或者火星,使发动机爆震。
3 发动机温度过高
发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。
4 空燃比不正确
过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,空燃比不正确当然容易爆震。
5 燃油辛烷值过低
辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。
6 燃油清洁度不够
燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质,也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。
热心网友 时间:2022-07-09 20:07
压缩比越高。压缩冲程结束时的缸内温度就越高,越容易发生爆震。按理说,一款设计没有问题的高压缩比发动机,在正常情况下,不会轻易发生爆震,但如果使用不当,就会比较低压缩比的发动机更容易出现爆震的情况。
热心网友 时间:2022-07-09 21:41
发动机爆震的话就是发动机的不正常的燃烧导致的燃烧室内的压力失常。引起爆震的原因一般都是因为燃烧室内火焰没有完全扩散。而远处的本来没有燃烧的油气,这个时候也燃烧了。最后就会导致爆震。