汽车出现爆震是因为什么原因?

发布网友 发布时间:2022-04-23 09:27

我来回答

6个回答

好二三四 时间:2022-07-09 21:41

爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。

造成爆震最主要有以下几点原因:点火角过于提前、发动机过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低。

热心网友 时间:2022-07-09 18:49

汽车发动机爆震的原因是:
1、点火角过于提前,过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,造成爆震;
2、发动机过度积碳,发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大,也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震;
3、发动机温度过高,发动机在太热的环境使进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温爆震;
4、空燃比不正确,过于稀的燃料空气混合比会使得燃烧温度提升,燃烧温度提高会造成发动机温度提升,容易爆震。发动机发生爆震原因有以下几种:

4、发动机过度积碳,发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震;

2
5、发动机温度过高,发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成 发动机高温而爆震;

3、空燃比不正确,过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成 发动机温度提升,当然容易爆震;

6、燃油辛烷值过低,辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震

热心网友 时间:2022-07-09 20:07

汽车发动机爆震的原因是:
点火角过于提前,过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧;
发动机过度积碳,发动机于燃烧室内过度积碳;
发动机温度过高,发动机在太热的环境使进气温度过高;
空燃比不正确,过于稀的燃料空气混合比会使得燃烧温度提升。

热心网友 时间:2022-07-09 21:41

汽车爆震出现的现象:

1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。

2、发动机震颤。

3、发动机温度过高。

4、燃料燃烧不完全,废气中有黑烟。

5、发动机功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行驶中,转速忽然莫名其妙的变动。

避免方法:

自制“专供”高清洁度动力燃油

2.选择适合发动机压缩比的普通汽油

3.定期到4S店清洗油路和喷油嘴

4.适当选用高品质的燃油添加剂

一. 爆震的原因

第一, 混合气在燃烧室内燃烧,其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散,所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。

第二,油气虽然需要靠火花塞点燃,但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。

一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后,火焰尚未完全扩散,远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃,其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力,使得发动机产生不正常的敲击。

二. 爆震感知器

最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理,是当侦测到发动机爆震时,则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆震时,再慢慢的将点火提前回复。目前较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震,而针对该汽缸个别延后点火提前角。

三. 基本概念

爆轰(detonation)又称爆震。它是一个伴有大量能量释放的化学反应传输过程。反应区前沿为一以超声速运动的激波,称为爆轰波。爆轰波扫过后,介质成为高温高压的爆轰产物。能够发生爆轰的系统可以是气相、液相、固相或气-液、气-固和液-固等混合相组成的系统。通常把液、固相的爆轰系统称为炸药。

热心网友 时间:2022-07-09 23:33

无论是汽油机还是柴油机,工作原理都是吸入混合燃气--压缩--燃烧做功--排气这四个冲程的作用,实现发动机周而复始的运转。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧、此时,燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动,这种现象称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种,有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动,无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。 爆震对于发动机来说是非常有害的现象,主要的害处是:发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化(车内车外都能闻到严重的怪味、有时一辆车的污染可以相当于200多辆车正常状态时所产生的污染、严重影响驾驶员本人和乘客的身体健康),最为严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏,给车主带来巨大的经济损失。

热心网友 时间:2022-07-10 01:41

1、点火角过于提前,
为了使活塞在压缩行程结束后,一进入做功冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。
2、发动机温度过高,
发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。
3、燃油清洁度不够,
燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质,也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。扩展资料:发动机爆震的表现形式: 
1、发动机爆震会在气缸内突然产生冲击波,向四面冲击,使发动机的活塞、气缸壁、连杆、曲轴等发生强烈的振动,发生不规则的金属敲击声;
2、发动机爆震会造成冷却系统温度过高;
3、发动机爆震时,汽车燃料燃烧不完全,废气中有黑烟;
4、发动机爆震时发动机功率下降,油耗增大。
-

声明声明:本网页内容为用户发布,旨在传播知识,不代表本网认同其观点,若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。E-MAIL:11247931@qq.com