什么样的漏油检测识别系统好?
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发布时间：2022-04-22 22:52
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热心网友
时间：2023-09-27 19:31
对管道区域进行实时检测，当检测到漏油、漏液时，立即触发告警，并通过邮件、电话、现场语音喊话等方式进行通知的漏油检测识别系统较好。
热心网友
时间：2023-09-27 19:31
喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。 喷油嘴的基本介绍 喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;
热心网友
时间：2023-09-27 19:32
哈喽，大家好检车家最帅又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。我是检测家的检测师，因为长相过于帅气，遭到同事嫉妒所以被人送外号小东子。本人不仅拥有好看的外边，还有劝退事故车的霸气以及贼棒的技巧。
今天是受成都一位小哥哥委托检测一台人送外号“西装暴徒”的奥迪RS7车辆。小哥哥是一名健身连锁店老板，酷爱奥迪RS7，他也是通过玩儿性能车的好友推荐找到我们。之前小哥哥的一朋友购买宝马M3的时候是我们公司检测的，而且找我们检测了两台车才买到满意的，第一台M3当时检测出来大梁有切割焊点痕迹，安全气囊有过修复，当时客户知道后气的不行，因为车行老板给他说的是无事故，一颗螺丝没动过，而最终检测下来，就连发动机都是拆卸下来维修过得，这就有点恶心了，因为这种大事故势必影响安全性能的！最终那台车未能成交。
这次和粉丝相约的地方是在4S店，想必所检测的车辆应该也在这里，小东子也为这位粉丝松了一口气，毕竟4S店还是挺正规的，不过小东子是不会掉以轻心的，因为我们之前在奥迪，宝马和沃尔沃的4S店都检测出过事故车，所以无论在哪里检测对我们来说心里的那跟弦始终要绷紧，我们检测的时候会像剥洋葱一样一层一层揭开这款车的“秘密”，然后再毫无保留的告知给用户。虽然剥洋葱会有很多眼泪，但是为了*有的代价本身就是必须要付出的。这里小东子挺想问下购买了RS7的车主有多少是因为杰森斯坦森那部玩命速递而选择了选择了RS7?
这台车是2016款的奥迪RS7sportback，车是2017年5月出厂10月上牌的，目前表现里程4070公里，这个里程如果不是调表的话妥妥的准新车无疑了。现在店内报价98.8万。说实话这个价格别看近百万了，但是对于喜欢这个车的人来说性价比还是蛮高的。
0-100KM只需3.9秒。有一句话是这样形容这款车的：奥迪RS7 Sportback凭借自身强大的动力输出一度获得了干掉自家超跑的称号。它就像身披蓝色外衣的猎豹，找猎物时安静，追捕猎物时，快如闪电，难以捕捉，即便在法拉利、兰博基尼等超跑面前也是毫不怯场的，这低调的外观想必是真没谁了！
我们还可以从车身侧面看，这款轿跑车的设计让侧面线条十分顺滑，低矮的车身高度给人一种贴地飞行的感觉，车子远处看着很是规整，同时漆面没有明显的坑洼痕迹。接着咱们还是拿上专业仪器测量一下漆面厚度怎么样！
专业仪器不离手，可以清晰的看到这个车的正常漆面在100左右。说实话这个爱惜程度还是没话说的，之前小东子检测过一台白色奥迪RS7，周身多处擦挂和划痕，当时检测起来都是心疼，毕竟都是钱啊，光是补漆的费用都足以让小东子狠狠努力上班好几个月的工资了。
我整体一圈漆面检测下来，全车漆面数值均在正常范围之内，没有发现钣金喷漆。并且内测柱子的漆面数值均正常，没有发现修复喷漆的痕迹。前后保险杠也没有发现漆点，可以排除喷漆。但是购车买二手车就是越没问题就越要小心，因为第一现在修复水平越来越高，第二像这类价位的车发生碰撞或者事故，所以这点大家多注意！
RS7 Sportback搭载4.0 TFSI V8 双涡轮双涡管增压发动机，最大功率441 kW(600马力)，最大扭矩800 N·m, 与之匹配的是八速tiptronic变速器和quattro四驱系统，你敢想象猛踩油门的那一瞬间会是多吓人？机舱内测的清洁工作做的很到位，发动机舱罩饰板都很干净。感觉像是提前整备清洗过，当然这只是表面，跟着小东子去检测细节吧！
可以明显的看到涡轮增压处的螺丝没有发现拆卸的痕迹，也没有发现漏油的痕迹。一般涡轮增压处时间久了都会出现渗油，尤其是像玛莎拉蒂带涡轮的车护板一拆都会看到油渍。注意这时候我为了看到更多细节就去和这位小哥哥说道：您看能和店长沟通下能不能让我把机舱前部的饰板给拆掉，这个是可以复原的。这样能有助于我更快的检测和判断，小哥哥也是很开心的说到没问题，这个时候店长就在旁边听到了，也挺自信的说到可以的。OK，那我们再看看这辆“暴徒”的胸肌吧。
此时水箱框架和前防撞梁螺丝就这样在我们面前赤裸裸的漏了出来。水箱框架的横梁没有发现变形修复的痕迹。前防撞梁上部的花键螺丝内测也没有发现拆卸的痕迹。这里和大家分享一个小技巧，如果说水箱框架有拆卸或者更换而前防撞梁螺丝没有拆卸以及无修复并且无损，那可以说明该车并无重大事故但还是存在碰撞，只是没伤到车身结构不算为重大事故，但是！如果防撞梁螺丝有拆卸或者修复，那就基本发生过大碰撞的存在大事故嫌疑。
此时我们再通过图片再来验证有无轻微碰撞呢？可以看到大灯的标签都是正常的，大灯日期和车的出厂时间相符没有发现更换痕迹以及拆卸痕迹。结合目前检测的情况，车的前部就可以排除重大事故了和轻微碰撞。这个时候这位小哥哥走过来迫切的问到：怎么样，有没有问题。小东也是如实的回答到：目前为止还没发现问题，不过检测还没结束，不能马上下结论，还需要您耐心等待下。小哥哥也很礼貌的说：没问题，不急，你慢慢弄，不是催你，只是有点想去试驾一下。看来这个小哥哥是真的喜欢这款车啊。
接下来检测前部两边的翼子板，数值正常，同时我们还可以通过细节图清晰的看到是特别干净，所以这里也可以分析出来，在检测车辆之前，此车做了全车清洗以及机舱清洗，同时根据车身散发出的味道还可以知道很明显的做了抛光打蜡。往往，很多买二手车的用户，看到一辆二手车特别干净，犹如新车，就会下意识的判断是一辆精品车况，这样就被带入误区，价位较高的车系都会拿去先“大保健”一下再展示出来，所以切记不能只看表面。
说到这儿小东子就想到之前的一台准新奔驰AMG C63的卖家，当时被检测出来有发动机大修和后备箱追尾导致有焊接后，卖家也主动向买家说了抱歉同时也告诉我们：他之前就是看到这车外观，机舱，内饰贼干净舒适，并且他认为自己也挺懂车的，就没有参考朋友意见找一个专业的人来验车，就直接购买了，结果没开多久，各种问题接踵而来比如怠速波动大，车身抖动在加速时很明显，同时通常大修后的发动机寿命还会变短，还有很多一系列问题让他无比头疼，所以他后来才说道买二手车千万别被外表给骗了啊！
好了，现在我们到检测后备箱了，可以清楚的看到后备箱内部很规整。没有杂物，很符合4S店内的风格。同时后备箱盖也没有发现拆卸的痕迹，可以排除更换修复。
后备箱围板上的锁扣螺丝以及后备箱盖的螺丝没有发现拆卸的痕迹，如果有过严重追尾，车身后部围板是有焊接修复，当然后尾盖锁就会有必然的拆卸，同时如果是侧面有碰撞要么漆面数值高，要么两侧会有挤压就会涉及调校螺丝的。目前检测到现在都无证据表示有以上情况发生，那我们再去车内是什么情况呢？下面有知识点别错过，小技巧识别#泡水车#
小东子很小心的在车内把座椅螺丝的扣板给拆开了，座椅螺丝完全没有发现拧动的痕迹，花键内测是没有拆卸的。而且扣板也没有破损开裂，都很正常。方向机管柱没有发现生锈的痕迹。包括座椅下部铁架网也没有发现生锈痕迹，同时整个内侧无异味，无大量积灰和泥土，可以排除水泡嫌疑。脚踏板的磨损也符合里程数的磨损，可以判断表显里程是真实的。
轮胎花纹很深，而且轮胎完全看不出有磨损痕迹。同时小东看了一下轮胎的日期都是正常，没有发现后换的轮胎情况。而且小东子又继续检查了轮胎的侧部，没有发现鼓包开裂的痕迹。
咱们继续再测试一下车内的功能按键，空调很凉快，对于一个炎热的夏天来说，空调温度是必须的要达标的。接着我们又测试了各项功能按键，均没有发现异常，都可以正常使用。
到这儿的时候，4S店的店长就走过来问道：咋个还没检测完，前面发动机，后备箱，驾驶舱你也瞅嘞半天了，这个车精品的很，放心，你后面都不用看了。说完，小东子也明白对方有点着急了，所以小东子也是微笑礼貌的回答道：对，前面的检测的环节没有遇到什么问题，确实还不错，不过，您也知道我们就是专做这个检测的，吃这个饭，所有流程环节一个都不能少，相信你们做为4S店也是希望客户买之前对车辆状况是明明白白的，这样你们卖的也放心和痛快。对吧？而且我这边很快就好了，你稍微再等一下。
这时候小哥哥坐在离我们不远处，也听到了，走过来对那位店长说道：哎，我说兄弟，既然车况精品就等哈嘛，检测嘞么久估计也快归于了，只要检测完车子真嘞精品，价位说的偏差不大，我是肯定要买的，你催啥子催嘛？这是我花了钱喊起的专业人来看车（四川话，听着好好玩，我既然都听懂了~哈哈）那个小东师傅，下面还弄啥子？“也快了，下面就是路试和底盘检测以及OBD测试故障码，我回答道。最后因为路况以及这台车目前没有商业险的原因，小哥哥和4S店店长商议后就决定不路试，然后就将车直接开到4S店的车间内的举升机上，进行底盘检测。
底盘没有明显的剐蹭痕迹，很干净利落，护板螺丝都还没有拆卸过，这点就挺让人意想不到的，连护板的螺丝都没动过，说明里面的零部件没什么问题。同时因为小哥哥就在旁边看到了过后，和小东子交流后，都一致认为就不拆这块儿了还是检测下变速箱和其他部位吧。
变速箱下部支架的防锈蜡很明显，防锈工作做的很到位，看来前任车主对此车的爱惜程度很高啊。变速箱支架螺丝内测也没有发现明显的拧动痕迹，没有拆卸。可以排除吊装维修了。咱们再看看后桥固定螺丝，螺丝上很干净，没有发现拆卸的痕迹。而且六方的角上也没有发现拧动的迹象。胶套也没有发现开裂破损的痕迹。平衡杆螺丝也没有发现拆卸的痕迹。咱们再看看后防撞梁，后防撞梁螺丝没有发现拆卸痕迹，而且梁头没有变形修复，后部没有事故。整体都符合一台新车出厂不久的状态，车况确实好！
不过，略微有点遗憾的是左侧裙边有明显的剐蹭痕迹，应该是剐蹭还没多久，看这痕迹估计4S店是故意没有进行整备喷漆的，因为大家都清楚，原车原漆的状态和局部喷漆的话对这台RS7的车价来说肯定会有所影响的。不过这对这台RS7的美观确实会造成影响啊，当然也很好处理，只需喷漆处理下，费用大概在1000元左右。
现在我们来看看OBD。电脑读取正常，没有发现故障码，一切正常。因为当时的路况这辆车经过层层检测，各种挑刺，还是能得一个精品车况，充分证明了好车不怕看的道理。各位可要知道，现在这种高价位的准新车没跑多少公里就拿出来卖通常有两种情况：第一种卖家着急需要现金流或者玩儿车一族，过过瘾就会换，这种情况的车的车况基本都挺精品的！第二种就是卖家刚买不久发生碰撞或者水泡，如果开久了不安全而且到最后卖不起价，所以都会到外面修理厂精修查不到记录然后马上拿出来卖，这时候一般很多人看到车和没有事故维修一页的维保记录，都信以为真，最后被坑，很不值当很不划算！所以小东子也是真心告诫想买二手车的朋友，买车时最好找一个懂车得小伙伴帮忙验车，如果身边没有这样的朋友可以寻找类似我们检车家这样的第三方来帮你解决。
而今天这个RS7整体车况还是挺精品的，就一点瑕疵，入手后需要对左侧裙边喷漆，更换机油机滤，大概费也就在2000元左右。把信息汇总反馈给这位小哥哥后，客户也是非常满意，还说到：我玩儿的车多，换车频率高，以后有准备再换车的时候还找你们检测。小东子也非常感谢客户对我们信任和支持，回复道：没问题，只要你有需要，随时联系我们就好。我们也非常希望能为您再次服务，不过这车比较暴躁，后期你开车也要多注意安全，安全第一！
到这检测也就结束了，小哥哥了解完车况后便和卖家协商价格去了。小东子则赶赴下一个工地了，为下一位用户检测车辆。在路上小东子也是很操心的对这台奥迪RS7进行了一个估价，根据今天这台车的真实车况结合市场行家，我给出的参考价在95万左右。结合卖家的98.8万的报价我认为还是比较合理的，毕竟人家也是需要赚钱嘛。当然卖家的报价肯定还预留了一定的砍价空间，就是不知道客户的砍价能力如何了？
再结合目前网上同款车源的其他报价来说，我认为今天这台车的性价比还是蛮高的，假设客户砍价两万成交，结合实际检测的真实车况相比目前的市场行情价来说，客户无疑是做过了各种对比最终才选中今天这台。在此我也恭喜客户喜提爱车！希望往后驾驶这台狂暴的野兽时能温柔一点，毕竟真正喜欢RS7这种车的人都会视其如珍宝，如果受伤了真的挺让人心疼！
今天的检测分享就到这了，我是检车家的小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请微信搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你身边最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦！
