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连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。
连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用,这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足,往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂,进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足,则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形,导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。
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连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。
汽车:连杆是汽车发动机中的重要零件,它连接着活塞和曲轴,其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。
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连杆是一个整体,它本身有两个头 一头大一头下,大头是装在曲轴上,小头是连接活塞!
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连杆,连杆螺栓,连杆轴瓦,连杆衬套,连杆盖,定位套筒 组成