为什么说，长安逸动是自主紧凑级家轿中的“宝藏”车型
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在2020年3月SUV销量中，长安汽车可谓是最大的赢家。在销量排行榜前十五名中，有3款来自长安汽车，如果把欧尚X7也算进去的话，更是达到了4款。其中，排名第二的CS75，其销量更是距离榜首的H6仅不到2000辆。不过相比之下，其轿车业务似乎有些暗淡，好在逸动为其挽回了一丝颜面。
同CS75一样，逸动也有两种版本在售，分别是逸动和逸动PLUS。诚然，后者无论在外观以及内饰设计上都要更有优势，但前者得益于不错的优惠幅度，性价比非常明显。所以今天，我们就来看看逸动的性价比到底有多高。
注：2020款为逸动PLUS，2019款为逸动
优惠多少
既然说到性价比，那么我们不卖关子，直接来看看它的终端优惠有多少。
目前，逸动的终端优惠平均能达到1.2万元左右，或许这个优惠幅度在你看来并不大，但要知道的是逸动本身的指导价就并不高，比如其入门版车型的指导价就为7.19万元，而优惠后的裸车价更是跌入了6万元以内。即便是指导价为10.39万元的顶配车型，优惠后的价格也仅在9万出头一点。那么如此低价的逸动，它的整体表现又如何呢？
外观
家族式的前脸造型为逸动带来了极高的辨识度，而中高配所搭载的黑色网格点状前格栅，豪华感的体现不言而喻。当然，横向式的格栅设计同样可圈可点。
不同于其它车型喜欢采用上扬的腰线来凸显运动感，逸动则通过分体式的腰线设计来展现年轻、运动的主题，并且车侧的层次感也要更为丰富。
至于尺寸，4710mm的车长以及2700mm的轴距，与一众主流合资紧凑级家轿相比毫不逊色。
相比之下，逸动的尾部是我认为最好看的地方，小鸭尾以及下方两个镀铬装饰对于运动感的营造不言而喻。此外，紧凑且层次感丰富的尾部造型，给人的感觉仿佛是一个健壮的肌肉少年一般。
外观小结：以逸动目前的价格看，它的外观造型早已超出了它的实际售价，我想这就是对逸动外观最好的褒奖。
内饰
进入车内，逸动的内饰同样凸显了很强的豪华气息。相比于那些千篇一律的大屏中控台，逸动的内饰反而耐看不少。此外，红黑双色拼接的设计，使其运动感也没有丢失。
值得一提的是，逸动在副驾驶的前方还配备了支持音量调节的触控式显示屏，如此设计先不论实用性如何，至少当朋友上车看到后，车辆的档次感马上就传递给了对方。
中间的这块10.25英寸大屏内置有in Call 3.0智能车载互联系统，除了最基本的音乐、导航等功能外，语音交互功能同样不在话下。当然，这套系统还支持当下流行的车载互联系统，使用车生活更为便利。需要表扬的是，逸动全系配备有中控大屏，尽管一款入门版车型的大屏仅为7英寸，但考虑到它的售价，你也不好多说什么。
来到后排，全系后排出风口的缺失略有些遗憾，不过好在后排USB接口仍有所配备。至于空间表现也无需担心，虽说和同级别相比并无绝对优势，但应付日常使用也已足够。
内饰小结：或许看惯了大屏的你，面对逸动的内饰会不习惯。但相信我，逸动的内饰绝对属于耐看的那种。
动力
动力部分，逸动共有1.6L和1.4T两种动力可选，前者匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，后者匹配7挡双离合变速箱。值得一提的是，两款发动机均满足最新的国六排放标准。
至于底盘部分，前麦弗逊，后扭力梁非悬架的组合，也是这一价位车型中的普遍搭配。
配置
配置方面，我们直接来看看逸动全系标配的配置都有哪些。
在逸动指导价为7.19万元的入门版车型上，后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、仿皮材质座椅、中控大屏、LED日行灯、大灯延时关闭以及车内PM2.5过滤装置等配置和功能均为全系标配。尽管它在大灯、喇叭数量等方面仍有些遗憾，但考虑到其不到6万以及这么多的标配，整体配置不得不称之为丰富。
而在指导价为7.79万元的次低配车型上，又多了胎压显示、电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸大屏、6喇叭、自动头灯、后视镜加热以及自动空调等配置。显然，逸动的次低配版本就足以满足多数人的日常所需。
总的来看，尽管逸动PLUS在外观及内饰设计上相比逸动都要更有优势，但后者得益于终端较大的优惠，仍将性价比的标签牢牢攥在手中。回到这款车本身，长安系列的SUV车型有着如此高的销量，也意味着产品力受到了消费者的认可，而同品牌的长安逸动，产品力自然不会差到哪去。如果你的购车预算刚在这一价位，那么相信逸动有理由进入到你的备选车型中。
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