“左迎”改右行，美国援华物资涌入意外改变道路通向规则
在古代的中国，行人、马匹、车辆一般都为左侧通行，称为“左迎”。
我们的古人迎客时一般使用右手向对方行礼，故身躯靠左。
为什么会这样呢？
古代战车
选择左侧通行可能是古人出于安全考虑的现实选择，因为大多数人是右利手，骑行或驾车在左侧的话，可以用右手操作兵器对付前方来的敌人。
那为什么现在的中国又选择了道路靠右行驶呢？
红色为道路靠右通行国家，蓝色为道路靠左通行国家
交通规则中极其重要的一部分，它的规定避免了交通发生混乱。
众所周知，国家之间道路的通行方向是不同的，全世界有76个国家靠左通行，而有163个国家选择靠右通行；世界上六分之一的地区和四分之一的道路靠左通行，靠右通行是主流选择。
靠右通行成为主流选择，是汽车的诞生改变了这一切。
亨利·福特和福特汽车
福特汽车公司不是汽车的发明者，但是它是当时最大的汽车制造商，亨利·福特大规模生产的T型福特车皆为左舵，因而要求靠右通行。
因而在美国，道路通向方式规定是靠右行驶的。
抗日战争爆发前，因中国的汽车保有量很低，很多地方依然是左侧通行。
抗日战争爆发前，很多地方依然是左侧通行
1941年4月，苏联与日本签订中立条约，停止援华。好在美国国会此时通过了《租借法案》，这被蒋介石称为“抗战中一大事也。”
从1941年到1945年，美国援华的租借总额8.25亿美元（加上战后援助，一共15.48亿美元）。
《战时美国对华政策》的援华物资统计表
（表格来源：陶文钊/编，《战时美国对华政策》，武汉大学出版社，2010，P319。该表未统计太平洋战争爆发前中国所得的美国援助1.7亿美元及1945年9月之后获得的9500万美元）
美国援华的租借物资统计表
据《美中关系白皮书》统计，从1941年5月至战争结束，美国援华的租借物资及劳务总计约为8.46亿美元，其中枪炮弹药、飞机、坦克、车辆、船舰及各种军用装备价值为5.17亿美元，其余基本为工农业商品和各类劳务开支。
中缅战区美军部队
随着珍珠港事件的爆发，太平洋战争拉开序幕，中国远征军出征缅甸，中缅战区也出现了美军部队。美援物资源源不断地通过著名的滇缅公路运往中国内地。
中国远征军出征缅甸，中缅联合部队
在抗日战争后期，大批美援通过美国汽车运抵中国，不仅需要花大笔资金改造方向盘和灯光以适应中国的左侧通行，而且云贵川素有“蜀道难，难以上青天”之称，滇缅公路更是非常险峻崎岖，在华美军由于不习惯左侧通行规则，在山区路段更是常出事故。
美军吉普改装的战地救护车
由于滇缅公路等云贵川地区道路条件较差，混乱的通向方式又使交通事故频出，为此在国统区已开始试行将道路通向方式改为右侧。
美援物资源源不断地运往中国内地
抗战胜利后，国民政府正式颁布《改进市区及公路交通管理办法》：1946年1月1日开始道路通向方式改为右侧。
1949年新中国建立后，继承了民国时改革的道路通向右侧通行。
