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美国援华物资涌入意外改变道路通向规则

来源:二三四教育网

“左迎”改右行,美国援华物资涌入意外改变道路通向规则

在古代的中国,行人、马匹、车辆一般都为左侧通行,称为“左迎”。

我们的古人迎客时一般使用右手向对方行礼,故身躯靠左。

为什么会这样呢?

古代战车

选择左侧通行可能是古人出于安全考虑的现实选择,因为大多数人是右利手,骑行或驾车在左侧的话,可以用右手操作兵器对付前方来的敌人。

那为什么现在的中国又选择了道路靠右行驶呢?

红色为道路靠右通行国家,蓝色为道路靠左通行国家

交通规则中极其重要的一部分,它的规定避免了交通发生混乱。

众所周知,国家之间道路的通行方向是不同的,全世界有76个国家靠左通行,而有163个国家选择靠右通行;世界上六分之一的地区和四分之一的道路靠左通行,靠右通行是主流选择。

靠右通行成为主流选择,是汽车的诞生改变了这一切。

亨利·福特和福特汽车

福特汽车公司不是汽车的发明者,但是它是当时最大的汽车制造商,亨利·福特大规模生产的T型福特车皆为左舵,因而要求靠右通行。

因而在美国,道路通向方式规定是靠右行驶的。

抗日战争爆发前,因中国的汽车保有量很低,很多地方依然是左侧通行。

抗日战争爆发前,很多地方依然是左侧通行

1941年4月,苏联与日本签订中立条约,停止援华。好在美国国会此时通过了《租借法案》,这被蒋介石称为“抗战中一大事也。”

从1941年到1945年,美国援华的租借总额8.25亿美元(加上战后援助,一共15.48亿美元)。

《战时美国对华政策》的援华物资统计表

(表格来源:陶文钊/编,《战时美国对华政策》,武汉大学出版社,2010,P319。该表未统计太平洋战争爆发前中国所得的美国援助1.7亿美元及1945年9月之后获得的9500万美元)

美国援华的租借物资统计表

据《美中关系白皮书》统计,从1941年5月至战争结束,美国援华的租借物资及劳务总计约为8.46亿美元,其中枪炮弹药、飞机、坦克、车辆、船舰及各种军用装备价值为5.17亿美元,其余基本为工农业商品和各类劳务开支。

中缅战区美军部队

随着珍珠港事件的爆发,太平洋战争拉开序幕,中国远征军出征缅甸,中缅战区也出现了美军部队。美援物资源源不断地通过著名的滇缅公路运往中国内地。

中国远征军出征缅甸,中缅联合部队

在抗日战争后期,大批美援通过美国汽车运抵中国,不仅需要花大笔资金改造方向盘和灯光以适应中国的左侧通行,而且云贵川素有“蜀道难,难以上青天”之称,滇缅公路更是非常险峻崎岖,在华美军由于不习惯左侧通行规则,在山区路段更是常出事故。

美军吉普改装的战地救护车

由于滇缅公路等云贵川地区道路条件较差,混乱的通向方式又使交通事故频出,为此在国统区已开始试行将道路通向方式改为右侧。

美援物资源源不断地运往中国内地

抗战胜利后,国民政府正式颁布《改进市区及公路交通管理办法》:1946年1月1日开始道路通向方式改为右侧。

1949年新中国建立后,继承了民国时改革的道路通向右侧通行。

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