汽车吊吊装计算 双机抬吊 2

一、机具选择

1、作业吊车

考虑18座桥工程量较大，共144榀空心板梁，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。其中大部分桥跨间为既有村道，跨间为旱地，地质条件均较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。由于18座桥作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双机 抬吊”作业。

2、作业吊车的选择

以20m梁为验算对象，20米梁若能满足受力要求，那么13米梁也能满足双机抬吊受力要 求。

（1）本工程20m梁采用双机抬吊机作业。 （Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重37吨， 即Q1=37吨， 考虑索具重量 Q2＝吨，

K为起重机降低系数，取。

即：Q主+ Q副≥吨。

（2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4

式中 H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；

H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取~； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；

H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。 取H1＝2米，H2＝米，H3＝米，H4取3米。 选用起重机的起重高度H≥米，起重高度取7m。

（3）起重臂长度计算： l≥(H+h0-h)/sinα 式中 l——起重臂长度（m）；

H——起重高度（m）； h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）； h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m； α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。 l≥(7-1)/sin(70°)=米。

（4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K汽车吊满足施工要求。

50T吊车性能参数表 工作半径(m) 主臂长度(m)

（3）

（4）3、索具、卡环等工具的选择 （1）、板梁重量计算 计算以

20m

后张空心板梁边板为验算对象。 20米边板的所用混凝土数量为：C50砼，按砼单位重量 m3计算，G砼=**10=。 20米边板的所用钢筋、钢绞线数量：一级钢筋：422kg，二级钢筋：1329kg，钢绞线：459kg。G钢=（422+1329+459）*10/1000= G=G砼+G钢=+= （2）钢丝绳拉力计算 N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2 式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力； G—梁板质量一半； n—吊索根数； α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角； P—吊索钢丝绳的破断拉力； K1—吊装时动载系数，取； K2—吊索钢丝绳的安全系数，取6。 梁板质量G=，α取45° N= K1*G/n*1/Sinα=*2/2*1/Sin45°= 拟选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。 SP =ΨΣSi 式中：SP ——钢丝绳的破断拉力，KN； ΣSi —

—钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN； Ψ——钢丝捻制不均折减系数，对6×37绳，Ψ=。 SP =*1185= ∵N=< P/K=6= ∴选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN，故钢丝绳满足要求。 （3）、卡环的选择计算 吊装质量最大支撑时拉力N=155KN，卡环的允许荷载[FK]=40d2，拟选用型卡环，查《路