运输车队安全管理制度

篇一：运输车辆安全管理制度 运输车辆安全管理制度

为保证鲁泰一厂原矿车辆运输安全、高效，规范在此范围内所有运输车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度，针对矿区运输路线的实际特点，特制定本管理制度，本制度仅对矿山运输车辆和厂区相关运输车辆相关说明。 一、驾驶员要求：

1、车辆驾驶员必须经过专业的技能培训并取得相关车辆驾驶证和此从业资格证。

2、对所有新加入运输车辆的驾驶员要进行现场路线的驾驶培训（原则上不少于3到5天），通过运输车辆管理人员的考核，方可上岗就业。

3、所有运输车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前的检查，以确保车辆处于安全状态。如车辆有故障，未修理好之前不能进行运输任务。

4、驾驶员必须熟悉各路段路况，对特殊路段要有专人指挥。 5、对上下坡路段必须保持有效的安全距离，矿区路段遇车、戳车两车保持安全间距，驾驶员并熟悉各路段警示标志、标牌。

6、遇交叉路口注意鸣笛、减速和突发情况的准备。

7、严禁驾驶员开疲劳车、带病车和酗酒开车，问题车、安全隐患车。

8、定期做好安全教育和培训。 二、车辆管理要求：

1、车辆必须相关证件有效齐全，以备公安、交通管理部门的查验。

2、车辆必须经公安、交通部门审查合格，达到车况良好，设备齐全。

3、车辆必须配备车载灭火器材，需要的情况下配备无线通讯系统。

4、车辆运行时严格控制好车速，严禁在矿区路段内超车。 5、车辆停放、维修必须集中统一管理。

6、车辆要做好定期检查、维修、保养和维护，确保安全高效完成厂区原矿运输任务。 三、车辆运输考核内容：

车辆运输考核由西乡县鲁泰实业有限责任公司一分厂，定时和随机抽查考核。 考核内容；

1、工作日车辆出勤率。查看车辆工作日是否按要求出勤是否达到出勤标准。

2、是否按规要求驾驶。对驾驶员进行随机抽查是否达到规定、文明和安全驾驶。3、车辆抽查。是否存在问题车隐患车辆。

4、是否有违规现象。矿区路段超车、超载，交叉路口不减速鸣笛下坡时空挡滑行不按规定驾驶的。

篇二：车辆运输安全管理制度 1．目的

目的是为了加强中信物流飞驰运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。 2．适用范围

本制度适用于中信物流飞驰（以下简称中信飞驰）及其分包商。

3.驾驶员管理

驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输

安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。 3.1驾驶员的要求

无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。

1) 已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下；

2) 健康状况良好，并适合驾驶。

3) 对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列

车证等）。

4) 初中文化程度及以上 5) 良好的道德品质及职业素质 6) 无重大责任事故记录 7) 驾驶经验:

a) 对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车 2年以上的经验； b) 对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验；

驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗前报运输部或HSE部存档备案。 3.2驾驶员培训

中信飞驰所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部门对其进行的培训，培训包括中信飞驰HSE管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗；同时中信飞驰还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由中信飞驰HSE部门备案；具体的表格如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003 3.2.1培训内容有：

1) 基础培训：

a) 道路运输安全法规;HSE管理体系;应急反应计划及程序 2) 产品安全培训 a)；

3) 个人防护及职业卫生知识

a) 急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识；

4) 驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验) 3.3驾驶员安全周会和车队安全会议

中信飞驰要求其车队及其分包公司运输车队安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员

安全例会，会议时间一般不要超过30分钟，主要是以分享驾驶员个人经验为主，特别是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故；车队安全会议一般是由中信飞驰（或其分包公司）运输经理或由HSE部组织的会议（一月至少1次），主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。附件4驾驶员（车队）安全会议记录表 3.4驾驶时间

交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表，

使得驾驶员不会超过规定的每日/ 每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信飞驰为了防止司机工作疲劳，从

而降低工作中发生的风险, 中信飞驰对司机的工作时间作了以下规定（各分包公司也应按如下工作时间执行）: a) 司机最大的驾驶时间为: 10 小时/ 人/天

b) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间)为: 12小时/人/天 c) 两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天

d) 最大的驾驶时间: 60 小时/星期

e) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间): 72小时/星期

f) 最小的休息时间为: 34小时/星期

为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状

况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表：它包括： 1. 工作或轮班开始和结束时间； 2. 驾驶开始和结束时间,和总的工作时间； 3. 驾驶员姓名；4．驾驶员每天工作时间。具体工作时间记录表如附件5所示: 3.5驾驶员驾驶车辆应注意事项

3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。

a) “一安”就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全操作规程。

b) “二严”就是严格遵守安全操作规程。

c) “三勤”对(来自: 小龙文 档网:运输车队安全管理制度)车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。

d) “四慢”情况不明慢；视线不良慢；起步、会车、停车慢；通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、 险坡、车站和繁华路段进慢。

e) “五掌握”掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候变化情况；掌握货物装卸点；掌握车 辆、行人动态。 3.5.2 “八不走”

a) 货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。 b) 制动器作用不良、转向器有故障时不走。

c) 没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。

d) 车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。

e) 车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。

f) 大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。 g) 通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险

桥和便道未查明情况时不走。

h) 开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时 不走。

3.5.3 “七注意”

a) 注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。

b) 注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。

c) 注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。

d) 注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。

e) 注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。

f) 停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。

g) 严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。 4.运输车辆管理

道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信飞驰HSE部要求对所有的车辆(自有的以及分包公司的)都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由HSE部门保存档案，档案内容有：机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全（或没有档案）的车辆一律不得参与中信飞驰的货物运输。

所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体，应符合GB18564规定的要求；运输危险货物的压力罐体，应符合GB150规定的要求；罐式集装箱应符合GB/T16563的规定。

a) 罐体的容积应与车辆行驶证的核载质量相匹配，产品的最大充装量不得超过罐体容积的 95%。

SM—不锈钢常压危险品罐车或不锈钢罐式集装箱; MEG/PPG/MPG—不锈钢常压罐车或不锈钢罐式集装箱; PO—运输危险品的压力罐车

对运输车辆的具体要求(见附件2)。附件1运输车辆的基本要求

4.1车辆的保养、修理

a) 中信飞驰将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录；建立车辆技术档案（包括

车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等），及时准确地做好记录。具体维修内容及记录见运输部相关资料。 b) 对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。

c) 每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2Kg的干粉灭火器，危险品运输

车驾驶室外应配有2个至少4Kg的干粉灭火器、锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少2个）、二个三角块及相应的个人劳保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）以及常用的急救药品（创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等）。

d) 车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管；如是夜晚必须设置锥形反光路障、三角

警示牌等相关措施；

e) 运输危险化学品的汽车罐车停放要求：

1) 不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方；

2) 停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火； 3) 停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业； 4) 装有易燃易爆罐车在途中停车如果超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有

《道路危险货物运输中转许可证》的专用停车场停放； 5) 途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地， 并由专人看管，方可进行维修；

6) 重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车；

7) 停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽

车罐车，必须留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。 4.2轮胎管理

据统计,在因车辆故障而造成的事故中，爆胎引起的事故约占80%。所以对轮胎的管理是车辆管理中重要的一环。 a) 车辆选用的轮胎（包括备用轮胎）必须与其轴负荷相一致。

b) 使用时必须按照轮胎生产厂家的建议进行正确充气。 c) 相应的表格如附件所示

d) 运输中应每隔2-4小时就应停车对轮胎状况进行检查。轮胎过热应停车让其自然冷却或采 取相应的措施。

e) 及时更换不符合要求的轮胎:

1) 转向轮的轮胎花纹深度小于3.2mm，其它轮胎花纹深度小于1.6mm时；

2) 轮胎的胎面和胎壁上有长度超过2.5cm，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；

3) 可使用有资质厂的翻新胎，但不得把翻新胎装在转向轮上使用。 4.3车辆检查

中信飞驰将加强对车辆的检查，及时发现和处理车辆安全隐患，以减少或避免重大事故的发生。检查分两级进行，一是由车队管理人员的检查，另一个是司机对车辆出发前、行车中、收车后全

面检查，如发现问题进行及时处理，确保车辆百分百安全运行；检查的内主要包括以下方面：车辆检查表见附件六CITIC-HSE-YSB-006： 一．出车前检查项目： 1) 水箱水位 2) 发动机油位

3) 刹车及离合器液位 4) 蓄电池电解液液位 5) 离合器、刹车踏板 6) 轮胎及胎压

7) 所有电气设备(雨刮/车灯/喇叭) 8) 工具箱工具齐全

9) 个人防护用品(防静电阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼镜/手套/防爆电筒/反光背心 /防护靴/呼吸面罩等)

10) 灭火器(压力表指针在绿色区域) 11) 随车文件(MSDS,运输应急卡等) 12) 车辆清洁

13) 卸料管无老化破损,管口盖在位并紧固。 14) 车辆和驾驶员的所有证件完整有效 二．行车途中应至少检查以下各项： 1) 油水位

2) 有无漏油漏水的迹象 3) 轮毂及轮胎状态 4) 槽罐及其各附件 5) 拖车与挂车的联接

三．收车后应至少检查： 1) 车辆外观检查，各部件完好 2) 槽罐及其附件完好 3) 轮毂及轮胎状态 4.4其它

1) 中信飞驰所有外包分公司都必须配置一名专职或兼职的安全员（最好有注册安全资格证）。

2) 运输危险化学品的车辆，必须配备押运人员（押运员必须要有相应的上岗证）。 3) 严禁搭乘无关人员。

4) 危险品运输车辆行驶速度不超过80Km/h，非危险品运输车辆行驶速度不超90Km/h。 篇三：运输车队安全制度 安全生产操作规程

1、开车前要对车辆进行检查，有问题及时解决。收车后也要检查，及时维护，保持车况良好。

2、认真学习安全操作规程，文明驾驶，不超速，不超载，不超限。

3、掌握车辆技术状况，严格执行日常维护、一级维护、二级维护，不开带病车。

4、严格遵守交通安全法，不违章、争先进。

5、驾驶员必须按国家有关规定进行岗位培训，凭从业人员资格证上岗作业。

6、严格遵守安全操作规程，安全装车、卸车，文明行车。 安全生产和岗位责任制

1、车辆不准私自改型，改变车辆技术指标，影响行车安全的行为。

2、严格执行消防安全防火制度，定期检查消防设备，使其齐全有效。

3、按照交通管理部门规定，车辆每年进行一次综合性能检测，并保证检测合格。

4、严格按规定进行日常维护、一级维护，定期到指定厂家进行二级维护，不漏保。

5、驾驶员严格实行自检制度，检查车辆设备，发现故障及时排除，保证设备完好率。

6、车辆技术状况完好，车容车貌整洁卫生，各种安全用具齐全有效。

安全生产监督检查制度

1、对驾驶员产生的不安全因素，做到及时发现，及时整改，确保安全生产。

2、按照交通管理部门制度，要定期检测，并达到合格标准。 3、营运车辆各种手续齐全有效，不漏保，不漏检，不欠费。 4、检查车辆日常维护、一级维护、二级维护情况，发现漏保现象及时纠正。

5、督促司乘人员对车辆进行各种维护，保持车辆技术状况完好，不出带病车。

6、建立车辆档案，一辆车一个档案，完整记录车辆数据、各种检测、维护信息。 从业人员安全管理制度

1、从业人员各种证件必须齐全，做好上岗培训，使其从思想上提高认识，从技术上提高水平，以确保车辆和货物的安 全。

2、驾驶员要掌握车辆技术状况，如有问题排除后才能投入运营。

3、要不断学习掌握所运物品的性质及事故应急措施，掌握更多的安全知识，指导其更好地安全生产。

4、严格遵守安全操作规程，并运用到实际当中去。做到不超速、不超限、不疲劳驾驶、不酒后驾车、不开毛病车。 5、从业人员必须按国家有关规定进行岗位培训，凭从业人员资格证书上岗作业。

6、在装卸和营运过程中，司乘人员要全程监督并排除一切对行车安全有影响的不安全因素。

7、做到文明驾驶，如遇事故及时采取正确措施保护现场，向交通管理部门报案，不逃逸。 安全例会制度

1、有针对性的组织司乘人员学习安全生产方面的知识，结合自身实际情况对车辆和人员进行全面彻底的检查，发现问题及时解决。

2、每周一次安全学习，分析案例，吸取教训，积极预防事故隐患的发生。

3、对司乘人员产生的不安全因素，做到及时发现、及时整改，确保安全生产。

4、积极参加交通管理部门组织的安全法规学习，从思想上重视，安全第一、预防为主。