公路水稳碎石层的试验检测技术要点分析

公路水稳碎石层的试验检测技术要点分析

作者：张宝全

来源：《科技创新与应用》2013年第08期

摘 要：近年来，由于经济的快速发展，在经济社会发展的需求下，带动了公路建设的不断进步，目前纵横在每座城市间的公路成为了国民经济快速发展的基础。公路每天承载着来往的车流，其质量的好坏直接影响到交通运输的安全。近年来，公路的质量安全成为人们关注的热点。在公路施工当中，其质量的好坏与水泥稳定碎石层的质量好坏有直接的关系。现对公路水泥稳定碎石层的试验检测技术要点进行了详细的阐述。 关健词：公路工程；水稳矿石层；试验检测 前言

自改革开放以来，我国经济体制改革的深入进行，带动了市场经济的快速发展，在这种良好的机遇面前，公路工程得到了快速的发展，并在发展过程中其施工技术水平得以不断的提高和完善，公路的质量也越来越受到大家的称赞，我们不难看到，我国的公路行业发生了较大的变化，但还有一些质量和技术问题仍没有得到很好的解决。我国的公路施工过程中，对于路面基层的选择上多数会使用具有良好抗压性和稳定性的水泥稳定碎石层，但水泥稳定碎石层在使用过程中如果不经过严格的试验检测则很难达到很好的使用效果，因此在目前我国的公路工程施工中，为了保证路面基层的质量达到符合的标准，需要对水泥稳定碎石进行客观、准确的试验检测，从而保证公路的质量和使用上的安全。 1 混合料的含水量检测

在施工现场，混合料运输到现场后即应对其进行检测，对混合料的检测多为对其含水量的检测，用酒精法检测其含水量是否达到规定的标准，在施工中，混合料的含水量应该大于最佳含水量的1%左右，检测时先将蒸发器清洗干净后烘干，再称其质量设其为m1，然后取样本放在蒸发器中，再称蒸发器和样本的总质量设为m2，取200毫升酒精倒在样本上点燃，再对燃烧的酒精进行搅拌，通常需要燃烧两到三次，当酒精燃烧完冷却以后，现称蒸发器和试样的总质量设为m3。计算混合物材料的公式为w=（m2-m3）*100/（m3-m1）*100%。但在现场中对混合料含水量检测的影响因素较多，如材料的温度、搅拌人员的技术水平和工作态度决定都会对检测结果产生影响。混合料含水量检测的准确与否，对水泥的水化影响较大，并会间接的影响到强度，同时含水量的多少也会影响到压实度，如果含水量过多，则无法压实并会造成翻浆，所以要严格对混合料的含水量进行检测，并在搅拌过程中严重控制混合料的含水量。 2 灰剂的含量试验

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现场中的灰剂每2000m2需要进行6次以上的检测，如果施工中发现异常也要随时进行检测。检测是采用EDTA滴定法进行试验，并需要与水泥的用量进行校核，应该大于设计的-1%。试验时取300g的试样放入搪瓷杯中，在杯内加入600mL 10%的氯化铵溶液，然后采用不锈钢搅拌棒进行充分的搅拌3min，并静放4min；用吸液管将上层的悬浮液吸取10mL，放到200mL容积的三角瓶中，然后加入黄豆大小的钙红指示剂进行摇匀，当溶液呈红色时，用EDTA二钠标准液滴入直到呈现纯蓝色，同时记录EDTA二钠的使用量，根据EDTA的标准曲线就能够参考出灰剂的值。取样时，一定要有代表性，不合格一定要在搅拌场进行处理。 3 级配筛分

级配在每2000平方米或者当观察发现异常时，应该进行检测，级配应该完全符合设计需要。要按四分法进行采集和试样，烘干以后需要用标准的筛进行筛试验，然后根据筛子上的剩余物的质量和试样的总量，计算各筛上的分计筛余的百分率、累计筛余的百分率和通过筛分量的试验参数。级配试验时需要对材料的堆放的紧凑和上料的转速变化进行控制，这也是影响级配控制的主要因素。同时水泥稳定碎石的密实度和压实度又会对级配的质量产生直接的影响，因此在进行级配试验时要对各种因素进行严格的控制。 4 水泥稳定碎石的延迟时间试验

延迟时间是保证水泥稳定碎石的强度和密度的达到标准要求的主要因素。

4.1 影响延迟时间的因素：（1）在施工中延迟时间的确定需要以水泥的终凝时间来进行确定，由于终凝时间较短的水泥延迟时间对混合料的强度会产生较大的影响，因此在施工中尽量选用较低标呈怕的缓凝水泥，同时施工时的延迟时间要小于水泥的终凝时间；（2）在施工过程中，同一种水泥的终凝时间与现场施工时的温度有着直接的关系，温度高则水泥的终凝时间短，温度低则会终凝时间则会加长；（3）水泥的终凝时间与含水量也有直接的关系，水泥含水量的多少与与凝结时间成正比。

4.2 试验和分析：（1）在按设计要求进行完原材料的选择和试验检测以后，要制备出试样，并选择出能够满足强度要求的最小水泥用量，确定为最佳的水泥用量；然后再检测出不同时间内水泥稳定碎石的延迟时间，并做7d无侧限抗压强度的影响；（2）确定出合适的延迟时间，并所有的不同延迟时间的试样，都必须以混合料的最大干密度和最佳的含水量进行选取；不同的延迟时间试样，应该按照不同延迟时间的最大干密度进行选取。（3）在试验的操作过程中，用同一干密度进行试样的制备时，为了使试模的上下柱都压入试模内，混合料应该每延时2小时时，便对试样进行压力加强，加压约为2kn。在检测混合料的强度时，应该以当时延迟时间的干密度制备试样，而且在施工现场的压实度控制也应该以此为标准。 5 压实度的试验检测

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检测时，在检测点凿开直径与灌砂筒一致，深度为测定厚度的圆洞，并将洞凿松，取出材料称出总的重量，在进行凿开作业时要注意凿松的材料不丢失，并测出其含水量，把灌砂筒的下口对准试洞，并打开筒的开关直到砂不再下滑为止。称出洞内砂的质量，按公式计算其湿密度和干密度，最后确定其压实度。 6 整体及部位强度的抽检

目前对于施工完成后的水泥稳定碎石层，需要在施工后的七天和十天之内进行强度的抽检，在抽检中通常使用钻芯取样的检测方法来进行，对于试样采取随机抽检的施工，在具有代表性又方便钻取的部位进行取样，在钻进时，要保证均速，试样的数量不能少于三个，在钻取时如果能够取出完整钻件时，说明该处质量是合格的，反之则需要进行返工。在取出的芯样中，要加工成圆柱体在常温的清水中浸泡40-48小时才可以进行试验。在施工中碾压的工艺和养护质量直接影响着试样的强度，而整体强度则与混合料搅拌的均匀程度有关。 7 结束语

随着公路在人们的生活中越来越重要，已成为国计民生的重要问题，因此公路在施工时的质量要进行严格控制，对水泥稳定碎石基层在施工时的检测工作要更加严格，本着标准、科学、认真的态度进行，保证检测结果的准确性，确保水泥稳定碎石基层的质量，进而从根本上保证公路工程的优质，使公路工程真正的造福于百姓。 参考文献

[1]李炜光，范文东，韩庆.大激振力作用下厚层水稳碎石压实特性研究[J].武汉理工大学学报（交通科学版），2011（2）：241-245.

[2]孟翠平.影响水泥稳定碎石土压实度的主要因素及控制措施[J].中国西部科技，2009，8（14）：33-34.

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